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这将使得PX-PTA-聚酯产业链的利润再分配，PX利润不再居高不下，将会向下游PTA产业转移，并进一步转移到聚酯行业，达到新的利润分配平衡。来源：要资讯免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：陈靖扭转持续负增长首季互联网财险保费收入同比增30.90%本报讯 记者江帆报道：近日，中国保险行业协会发布2018年第一季度互联网财产保险业务数据，互联网财产保险业务扭转持续负增长状态，但仍未走出规模低谷。根据中国保险行业协会统计，2018年第一季度，互联网财产保险业务实现累计保费收入144.56亿元，同比增长30.90%，结束自2016年第一季度形成的持续负增长状态，较产险公司累计原保险保费收入同期增长率17.27%高出13.63个百分点。

债务扩张后遗症华泰汽车成立于2008年5月，是一家家族企业。公司成立后资产负债表迅速扩张，尤其是有息负债。财务数据显示，2012年、2013年有息债务规模均在80亿左右，2014年增加至175亿，2015年增加至245.18亿。2016年，华泰汽车登陆债券市场，于2016年4月至2016年10月在债券市场发行了五只债券（三只公募、两只私募），合计融资70亿。此后再无新债发行。

其实，为补充银行资本充足率，早在2018年2月中国人民银行〔2018〕第3号公告就提出，切实提高银行业金融机构资本的损失吸收能力，鼓励银行业金融机构发行具有创新损失吸收机制或触发事件的新型资本补充债券。2018年3月，原银监会联合央行、证监会、原保监会、国家外汇管理局发布了《关于进一步支持商业银行资本工具创新的意见》，指出将推动修改有关法律法规，研究完善配套规则，为商业银行发行无固定期限资本债券、转股型二级资本债券、含定期转股条款资本债券和总损失吸收能力债务工具等资本工具。

与此同时，华泰汽车融资渠道不断收窄。华泰汽车年报显示，截至2018年末，华泰汽车抵押了价值105亿元的房产土地设备、价值35.8亿元的可供出售金融资产。华泰汽车所持子公司股权也几乎全部质押给银行。“能发债的企业不一定都是好企业。我们（2018年）考察后发现，华泰汽车资金到底投到哪并不清楚，而且华泰汽车主业实在做得不行，所以最后没放款。”北京地区某大型信托公司风控部负责人对记者表示。

四有封闭期的科创主题基金怎么看？细心的客官发现了，有些科创主题基金是有封闭期的，比如名称上直接表明了有封闭2年、封闭3年的。封闭式的产品，相较于开放式的，通过封闭期限等方式实现资金的中长期投资，也符合配售资金要过一段封闭期才能上市交易的要求，对持基不耐心的客官是种保护，更有利于相关企业实现投融资平衡。