5g天天奭

自6月1日季风季节开始以来，印度的降雨量比平均水平低28%。责任编辑：李铁民[环球时报报道 特约记者 李强]最近，美国高额对台军售案引发广泛关注。不过，台军采购的“美军最强”M1A2主战坦克被指属于降低性能的“猴版”。其实，在台军对外采购的装备中这已经算是好的了。很多在其他地方可能作为废物利用填海或当成靶标的装备，在台军中却成为“香饽饽”。还有一些装备原始设计不足，要么是对台军当地环境水土不服，要么故障频发，成为“寡妇制造者”。

去年12月中旬，ofo出现押金难退的现象，当时刘旭也没在意，认为过一段可能就恢复了。让他没想到的是，几乎整整一年之后的现在，他的押金还没有退出来。今年，当时令进入漫长而寒冷的冬季，一直坚守等待温暖的春天的ofo不时传出略带“寒意”的消息，包括办公场所的再次搬迁、新一轮的人员精简等。如今的小黄车，押金问题悬而未解，创始团队成员也开始各寻出路，创始人戴威很久未公开露面，外界不免产生种种猜测。

笔者在上期《红周刊》发表的文章《董明珠投资银隆新能源需厘清的几大疑问》写到：按2016年12月30日银隆新能源投后估值134亿计算，格力电器董事长董明珠持股17.46%的投资资金应为23.4亿元。董明珠个人累计收入无法完全覆盖这部分资金，因此，应有12亿元左右的资金缺口。

2017年5月18日，51信用卡上线了大数据风控系统产品iCredit，51信用卡称其“依托于公司过亿用户和海量大数据，形成了超过20个维度的近万个风控变量，提供一站式全流程风险管理服务”。但51信用卡未披露其数据来源，或声明其对数据来源的合规性进行过有效的审核。

每天上午10-12点和下午15-17点，是该项目到访客户流量最为集中的时间点。“今年‘五一’假期调整为5天，受疫情影响，外出旅游或回老家的人比较少，这些人能去哪？只能涌向售楼处和购物中心。”一名该TOP30房企深圳公司的营销人员告诉经济观察网。

除此之外，ofo可能再次精简人员。近期有报道称，年底ofo小黄车将精简超过一半的人员，从现有的200多人减到100多人。相比办公场所搬迁和减员，最令ofo头疼的恐怕就是押金的问题了。目前，像刘旭一样没有退回押金的用户数量在千万级。“ofo确实为退还押金做了很多努力，求生欲很强，决心很大。”经历过押金挤兑非常时期的简妮这样说。