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责任编辑：赵慧芳新京报讯（记者 王琳琳）8月31日，在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲表示，近期部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动汽车，转而支持燃料电池汽车，部分行业企业也认为我国新能源汽车技术路线动摇。事实上，由于我国燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理的体系尚未建立等原因，目前尚不具备大规模的推广应用条件。

11月8日，国家税务总局召开民营企业税收座谈会，国家税务总局局长王军表示，税务部门将尽快提出体现更大规模、实质性、普惠性减税降负要求的政策建议，特别是抓紧研究推出推进增值税等实质性减税的建议，抓紧研究提出对小微企业、科技型初创企业实施普惠性税收免除的建议，抓紧研究提出统筹解决税制改革和推进中发现问题的建议。

索罗斯基金：“稳”字当头 金融大鳄也有看走眼的时候从持仓市值总体来看，索罗斯基金第三季度没有发生较大变化，三季度持仓42亿美元。索罗斯的前五大持仓也并没有发生变化，依然为LBRDK、VICI、凯撒娱乐、新基医药和谷歌，但部分股票的持仓比例有所变化，特别是前三大持仓股。

根据《办法》，出租汽车驾驶员有下列情形之一的，出租汽车行政主管部门应当将其列入不良记录驾驶员名单：在考核周期内服务质量信誉考核综合得分为0分，且未按照规定参加培训的；连续两个考核周期服务质量信誉考核等级均为B级的；在一个考核周期内累计综合得分有两次以上被计至3分及以下的；

2018年，特蕾莎·梅与欧盟谈成一项脱欧协议草案，但遭到英国议会3度否决，迫使特蕾莎·梅两度延迟脱欧，欧盟和英国已在2019年4月同意，把脱欧日期延后至10月31日。据媒体此前报道，6月8日，前外交大臣约翰逊称，若继任首相，他将拒绝支付脱欧费用，直到欧盟同意更好的脱欧条件。约翰逊接受访问时称，“我们的朋友与伙伴必须了解，脱欧费用将先扣留下来，直到我们对未来脱欧方式更明确些”“若想取得好协议，金钱是绝佳的解决办法，也是很好的润滑剂”。

事实上，摆在波音面前的不只是被揭开的黑匣子，还有外界顺藤摸瓜挖出的波音737 MAX审批内幕。FAA是首要被连累者。据了解，波音737 MAX对标的是空客公司的新机型A320 neo。一直以来，波音是美国制造业的佼佼者，在航空领域与来自欧洲的空客拼抢市场。在新机型研发上，波音自然不甘落后。