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不过，鞍钢并不热衷于钢铁规模的进一步扩大。“我们一直强调高质量发展，注重品质的增加而不是数量的增加，未来鞍钢还是要做深挖潜力，如果没有大的战略调整，还是会在调整产品结构，创新发展上发力。”王义栋对记者透露。值得注意的是，另一家国内钢铁巨头中国宝武集团，却在公司的发展规划中，明确提出到2021年产能规模为8000万吨~1亿吨，而2016年，中国宝武的粗钢产量为5840万吨，要达到8000万到1亿吨的规模，未来进行行业整合将是必由之路。

不过，尽管门店数量不断增加，但无印良品在中国交出的成绩单并不好看。财报数据显示，2008年，无印良品在中国大陆地区的单店营收为234万美元；而2018年，该数字仅增长12.5%，录得263万美元。无印良品在中国大陆的销售收入占比在2017年达16.23%， 当年中国大陆的门店数为200家。至2019年，门店数增加了56家，但中国大陆销售占比却只增长了1.21%。

2018年11月4日，中证君曾前往位于天津市东丽区的富士达厂区探访。当时，中证君一进入厂区，就看到大量青桔单车、小蓝单车。中证君走访厂区，并未找到小黄车的踪影。当时，一位富士达员工对中证君表示：“ofo刚开始生产两个月就没有（生产）了，当时就生产一批，造了大概15万（辆），忙了一阵子。但2017年上半年就不生产小黄车了，2018年压根没有（生产小黄车）。”

第三方机构Trustdata的数据显示，2018年上半年，美团外卖以59%市场份额领跑行业。要知道，在第一季度，美团外卖的市场份额还是54%。而且，无论是商家资源，还是骑手规模，都处在增长通道之中。而且，由于美团平台提供的服务和商家不断增加，可供消费者的选择亦随之增加，从而形成了用户和商家互利的良性循环，即消费者越多，商家进行交易的可能性则越多，美团带给商家的营销效率不断提升。

名创优品全球联合创始人兼CEO叶国富曾对Costco发表看法表示，数据、技术不是核心，核心应该是令人尖叫的产品，要在做好产品的情况下持续控制毛利。但也有业内人士认为，数字化赋能很关键，通过数字化能够进一步优化渠道和供应链。对此，刘子晗认为，这两句话本身没有问题，但事情没有绝对。山姆和Costco成功的依赖的确是商品，但商品的提供是基于锁定的顾客群体，这背后正是数据技术在发挥作用。未来的零售业，数字化赋能和顾客画像已经是不能忽视的入口，而优化渠道和供应链则是一个长期持续的过程。

B站真正被人关注时，已经是2014年。那年，猎豹移动在纽交所上市后，作为联合创始人的“三号人物”陈睿退出，正式加入B站，后来出任董事长。“当时他们看我的表情，就好像看到我出柜了”。36岁的他，终于迎来一场说走就走的“旅行”。此时的B站已经悄无声息地通过口头传播聚集了大批用户。据陈睿透露，从2011年到2014年，B站用户保持了每年三倍的平稳成长。他由此判断：B站不会是一款小众产品，极有可能成为面对下一代互联网用户的超级产品。