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正是在这种磋商谈判中，双方努力寻找利益共同点，也确实达成了一系列的默契和协议。但症结，就在于美方的“反复无常”！用中国商务部发言人的话说：令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战……确实是翻脸比翻书还快。比如，第二轮中美贸易磋商后，美国财长姆努钦在接受媒体采访时也表示，双方已达成共识，中美贸易战不打了；但几天后，白宫突然发表声明，将对500亿美元中国商品征收关税，弄得姆努钦都有点下不来台。

成年人只看利益，在利益面前，很多时候，上市公司是控股股东予取予求的乖女儿：缺钱了，就找上市公司，直到把上市掏空为止。掏空上市公司真的太简单了，手段繁多，防不胜防：野蛮一点的直接强占上市公司的货币资金，温柔一点的转移上市公司货币资金，隐蔽一点的通过关联交易或者担保输送利益。

“这些问题如果不解决，上海作为太平洋西岸国际大都市航空港的区位优势将被削弱，上海国际客货运业务正被东京、首尔分流。”蒋怀宇说，必须依托长三角一体化民航协同发展，才有可能打造大都市圈航空枢纽，进而满足上海“五大中心”、卓越的全球城市，以及新发展理念的引领示范区、全球配置资源的亚太门户、具有全球有影响力的世界级城市群核心城市这一战略目标对航空的需求。

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最后是开展一些刺激企业投资的税收政策。2014年，相关部门针对部分行业推出了固定资产加速折旧政策，2018年进一步加大了该政策的力度，但是从实施效果来看并不明显。一个主要原因是，企业在经济低迷阶段的投资需求是非常少的，同时很多企业的税前利润本来就不多，固定资产折旧仅仅是降低当年的税前利润，对一些民营制造业企业来说，这个政策在经济低迷阶段还用不上。

因此，我国企业所得税的基准税率，可以下调至22%左右。改税制任何时代的减税，都是与政策目标紧密关联的。虽然降税率能够减税，但却不一定与当下的目标完全吻合。如果我们的目的是刺激消费，那么降低增值税税率当然很有用。增值税属于环环抵扣、层层转嫁，最后是把税收附加在商品价格上。在理想的情况下，降低增值税税率，会相应降低最终消费品的价格，从而刺激消费需求，增加内需。