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中国汽车流通协会指出，2月份工作日减少，又逢春节假期，客流量明显减少，导致销量下滑；部分经销商在春节前清库存，调整了2月份的进车节奏；但由于整体汽车市场情况不乐观，客流量下滑，销售收入减少，价格竞争严峻，经销商经营压力依然比较大。协会调查还显示，3月份部分地区有春季车展，经销商预计市场需求较2月有所上升，但3月为一季度末，经销商提车任务量也会随之增加。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
前面已经说到，在“十三五”规划下，我国天然气的增量保守到2020年要达到1542亿立方米。而国产天然气和进口管道气短期的增长弹性都不足，根据测算，未来三年内二者的增量总和约为855亿立方米。这也就意味着，剩余的687亿立方米增量都需要由具备成长空间的进口LNG来弥补（相当于2016年LNG进口量的2倍之多）。预计未来2-3年的采暖季，LNG价格依然具有暴力上涨的趋势。
目前尚无法了解君康人寿如何估算交易中心的市场前景以及在该中心经营中的参与程度。实际上，参与设立交易中心只是君康人寿一系列跨界投资中的一项。已投资12家公司根据君康人寿2018年一季度偿付能力报告，君康人寿旗下子公司、合营企业和联营企业已达12家，由于今年一季度退出了上海丰泰置业，截至一季度末其实际参股企业为11家。如果此次投资设立交易中心成功，其旗下公司将重新增至12家。
新京报快讯（记者 蔡妍霏）根据中国汽车流通协会公布的汽车经销商库存预警指数，2019年2月份预警指数为63.6%，环比上升4.7%，同比上升11.3%。汽车经销商库存预警指数已连续14个月位于警戒线（50%）之上。从分指数情况看，2月库存指数、从业人员指数环比上升；市场销量指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。其中，2月库存指数为49%，主要由于市场需求和平均日销量明显下降。
曾经的湘鄂情，现在的*ST云网已经收到退市风险警示，对于这家上市公司，投资者和监管机构其实一直在关注两个问题：首先是作为湘鄂情后继的团餐业务前景究竟如何以及债务处理问题；二是公司控股股东孟凯出走后*ST云网的权力格局，因为在上市公司面临严重债务的情况下，这关系到由谁来“治乱”。
同时，主创也对近日有关《大轰炸》的种种质疑做出回应，执行制片人王丁坦言：“其实不像外界传言那样，拍摄过程中就不断遭遇很多现实问题，不仅面临天气、档期等困扰，由于剧组拍摄资金时常不能按期到位，我们常常面临无米之炊的困境。4月19日导演生日那天发表的微博里可以看到，在进入后期制作时由于资金链断裂，导演等主创不得已四处举债，才将电影制作完成。当时我们看了都泪流满面，现在过去的事都过去了，这个电影是我们的梦、是导演的命，还好这几年我们坚持下来了。”
