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中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过1000亿。来源：21世纪经济报道文 | 左茂轩进入2019年，新造车运动的时间窗口即将关闭，造车新势力仍在质疑中艰难前行。

责任编辑：陈靖韩国：资本固化 娱乐巨头YG欲解决电竞“成长的烦恼”每经记者 丁舟洋每经编辑 杜 蔚“我们想造出下一个Faker。”这不仅是韩国电竞圈的愿望，也是全球电竞俱乐部们常常挂在嘴边的目标。电竞产业兴起于韩国，如今韩国仍然是电竞强国，在重大赛事上屡屡夺冠。近期，造出BigBang等人气男团的韩国娱乐巨头YG旗下子公司YG PLUS宣布与电竞数据服务公司OP.GG在电竞领域达成合作。

此前，曾有40多家机构集中到贝瑞基因调研，贝瑞基因相关负责人曾透露，无创产前基因检测预计是百亿级的市场，肿瘤早诊是千亿级。目前医院在代谢、心血管、眼病方面还在用生化检查，如果用基因检测来替换的话，也会是百亿市场，未来基因检测还呈现出爆发式增长。

“造车新势力领域有那么多人、那么多企业在奋斗、在探索、在实践，事情只能会越来越好，不可能会全部失败，少数佼佼者肯定会成功。谁也不用去预言，市场认可是检验成功与否的标准。”安庆衡表示。上百家中国造车新势力实力参差不齐，但从目前来看，几家头部造车新势力在资金、人才、思路和智能网联知识方面相对于传统汽车企业各自具有不同程度的优势，并且已经逐步形成差异化特征。

2018年9月，滴滴开启“安全大整治”，很多东西要翻盘重来。“过去一个决策准确到99%就可以，现在要99.999%”，司机侧的客服总监严华伟回忆，公司那时流传起一则国外视频：提问一位汽车工程师，能接受你的产品一年内造成多少人死亡。工程师给了一个答案，大约是10个。然后工程师的十几位家属一一上来和他见面。他崩溃了，改口希望数字是0。