永久免费www 9yp
添加时间：
《每日经济新闻》记者注意到，早在去年4月，国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》便提到，在海南岛逐渐禁止销售燃油汽车。今年1月初，小鹏汽车董事长何小鹏也在微博上透露：“海口市长说，海南将会在2030年之前不让燃油车在路上跑，并且计划会提前。”但在很多业内人士看来，海南此时提出禁售燃油车时间表，仍要面临重重考验。
当然，对于这种不关心公司实际经营决策的心态，并不能简单地认为就是不正确、不明智的，毕竟这是投资者的决策自由。但从大的层面来看，这显然无助于形成健康、良性的市场氛围。事实上，政府部门一直强调要营造健康良好的资本市场生态环境，强化服务实体经济能力，而这显然离不开全体投资者及上市公司的参与。我们认为，一方面，要督促上市公司做好投资者关系的管理工作，比如对长时间荒废投资者互动平台的公司给予监管措施，再比如规定股东大会的决策事项必须要有多少比例的中小股东参与投票，督促上市公司主动寻找中小股东参与到公司的决策中；另一方面，加强理性投资人队伍建设，比如由交易所牵头组织投教活动等。
责任编辑：陶然天风证券：扬帆出海，科创立国自2018年下半年经济出现一定程度下行风险以来，市场对于这类对冲经济下行的逆周期政策的讨论就开始不绝于耳。而究竟基建投资会有多大力度？铁路投资的规模会不会低于预期？房地产政策能否出现整体性的放松？都是悬而未决的问题。
如果这样的基础设施有了更多，更好的选择，未来的金融格局会不会因为技术的发展带来改变？我认为这也是有可能的。在这些基础之上，我们对于全球数字金融和数字货币、区块链这领域，有以下几点判断和建议。第一，金融科技会成为全球金融发展的重要驱动力。新的技术带来新的手段和新的方式，而这种改变可能是革命性的。因此建议保持金融科技的高度关注，实时处在技术的前沿。
值得一提的是，A股的投资者结构中，自然人股东仍然是主力。中国证券投资者保护基金有限责任公司2019年发布的数据显示，截至2018年8月31日，全国股票投资者数量达1.42亿，其中自然人投资者占比99.77%，绝大多数人的心态直接影响着A股市场的氛围。
一个值得深思的问题是：低级别的汽车市场，还有多大的汽车消费潜力？2017年之前，中国车市的主要动力来自于三至六线城市汽车销量快速增长，但是过去两年，形势发生了反转，一二线市场普遍微增、持平或微跌，大幅优于三至六线城市。易车研究院的报告显示，乡村市场和四五线城市2018年零售量大幅下滑，其中作为拉动汽车增长的火车头，四五线城市同比下滑达到12%左右，远高于平均水平。在此背景下，针对低级别市场的汽车下乡政策即便落地，能够起到多大作用？
