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运输公司频换法人变本加厉据了解，目前，道路交通运输行业中，货运车辆挂靠经营现象较为普遍。迄今，尚无法律法规明确规定准许车辆挂靠运输经营，也没有全面禁止车辆挂靠的法律法规，仅有个别省市出台规范货运企业车辆挂靠市场的规章，其结果便是，货运车辆挂靠经营长期在道路运输行业中蔓延发展，并由此产生诸多法律纠纷。

值得一提的是，越博动力此前几个季度披露的业绩甚至2018年业绩快报看上去都比较正常，但最后却突然给出了一份让人大跌眼镜的年报。深交所于5月7日问询越博动力，要求说明业绩大幅下滑的原因。监管部门发现，越博动力招股书中称四季度是旺季，但过了四季度却业绩突然变脸，合理性何在？此外，越博动力2018年存货、坏账均大幅提升1-2倍，一年内应收账款余额竟达到当年收入的112%，这是发生了什么？越博动力在2018年更是收到了近7700万政府补贴，是净利的274%。

挂靠收费巧立名目花样百出“每走一步，都中圈套！”4月16日，从陕西洋县到沈阳打工十多年的刘水蓝说。3个月前，她的货车被所在的挂靠公司强行扣留。1月16日上午，在沈阳市沈河区方荣路富旺通运输公司，刘水蓝对《经济参考报》记者讲述她的遭遇。2015年，因为卖矿泉水需要货车，听说个体户不能办理道路运输证，她花2万多元在富旺通运输公司买了一辆二手货车并挂靠后者名下。之后两年，她正常交纳合同规定的各项费用，然后自己雇人去检车。今年1月5日，运输公司打电话要求由公司替她检车，把她的驾驶证、道路运输证、身份证拿去“办理材料”。

有义羲交情可久，财从道取利方长。然而令人遗憾的是，有些党员干部只有在收到一纸处分时，才幡然醒悟。用权无度借机敛财“借手取财”从本质上来讲，依然属于政商关系的范畴，而“借手取财”现象的产生，主要是政商关系边界分不清，平时谈论的官商勾结、官商一体，就是太“亲”而疏忽了“清”。

光大证券首席银行业分析师王一峰发文分析称，在这种形势下，银行业或需要在更为审慎的不良资产确认和释放盈利之间进行权衡，若选择减少资产减值损失准备而增厚净资产、增加利润，相应优质银行也会相应增加分红，而分红的增加可能会小幅度降低资本充足率水平。不过，他同时认为，目前对于征求意见稿中“最低标准”等相关定义还需要进一步明确。同时，银行在IFRS9（《国际财务报告准则第9号——金融工具》）下仍具选择权，可以通过增加非信贷类资产风险准备计提来规避“监管标准2倍”的限制。他认为最终执行不会对银行经营形成明显冲击。

美国原油库存低位叠加北美消费旺季美国原油库存一直备受关注，因为上周意外上升，引发市场对供应过剩的担忧。交易员表示，周四的数据显示，上周的上涨可能是一种反常现象。 交易商援引能源信息供应商Genscape发布的报告称，自7月27日周五以来，库欣的原油库存减少了110万桶。在前一周，美国的总库存增加了380万桶，而库兴的库存则减少了130万桶。PriceFuturesGroup的分析师PhilFlynn表示，市场预期下周原油库存将结束增加态势。而美国5月份的月度产量数据有所下降，表明今年晚些时候产量可能会受到抑制。