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特朗普周三晚间发表推文称，如果亨利福特看到当前汽车公司高管想要制造更昂贵的汽车，他会感到非常失望。在一份声明中，福特表示“自豪地引领着对环境采取正确行动的方式，同时保护消费者的负担能力以及行业的短期和长期健康状况。”在特朗普就职后，美国环保署和美国国家公路交通安全管理局最终提出完全回滚奥巴马时代的规则。特朗普政府的规则将冻结2020年燃油效率标准（每加仑约37英里）并且不再让汽车制造商达到最终目标，即2025年将普通新车的燃油经济性提升至超过50英里/加仑。

大庆的做法也引起一些争议，有观点认为，根据2016年7月实施的《网约车暂行办法》，网约车必须有证，否则涉嫌非法运营。不过，上述观点并不正确。《网约车暂行办法》第十二条规定，从事网约车经营车辆有三个条件：一、七座及以下乘用车；二、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；三、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。不难发现，最初的政策门槛并不高。然而，在这三条之后，相关部门还给地方留了一个空间，即：“车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。”

到目前为止，这还是一场静悄悄的变革，但随着时间的推移，我们或许将看到更大的动作、更深远的意义。毕竟，这场变革，有着特殊的时代背景和紧迫性。最后，牛弹琴（bullpiano）几点看法吧：第一，我们不能再这样沉沦下去了。不知你有没有发现，舆情一个接一个，风暴愈演愈烈，敏感事件越来越多。这更凸显了问题的严重性，很多问题，及时处理，不过小事一桩；但拖着拖着，都拖成了敏感事件。哪怕是药品，都生生成了一个重大民生话题，以至于有人说，本年度最大的笑话：

分省看，2010年后苏粤闽浙等东部省份外来人口本地化明显，鄂川皖湘桂等传统民工输出大省人口回流明显，黔豫冀等传统民工输出大省也有所回流，东北三省中黑龙江人口形势最为严峻。2011-2016年，户籍人口与常住人口的年均增速差为正的有贵州、河南、江西、江苏、广东、福建、河北、浙江等少数省份。其中，贵州、河南、江西、河北为传统农民工输出省份，2001-2010年户籍人口年均增速均高于常住人口增速，2011-2016年只是延续这一态势，但户籍人口与常住人口的年均增速差收窄表明外出劳动力有所回流。人口回流更为明显的则是湖北、重庆、四川、安徽、湖南、广西等省，常住人口增长于2011-2016年超过户籍人口增长。而江苏、广东、福建、浙江在2001-2010年户籍人口年均增速均小于常住人口增速，表明大量吸引外来人口流入；2011-2016年户籍人口年均增速开始大于常住人口年均增速，表明外来人口户籍本地化。与此同时，2011-2016年江苏、广东、福建、浙江等东部省份的小学生数年均增速明显高于接近0的全国平均增速，表明大量外来人口在东部定居后逐渐随迁子女到当地入学。此外，东北三省中黑龙江、吉林省常住人口、户籍人口增速在2011-2016年均转负，辽宁常住人口接近0增长、户籍人口增速转负，黑龙江的小学生数增速更为全国倒数第一。

相比之下，NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国高速公路安全管理局）的最新数据显示，在美国，平均行驶47.9万英里（约合77万公里）就会发生一次车祸。与去年三季度相比，四季度特斯拉的事故有所增多导致安全行驶的平均里程有所降低，不过特斯拉在报告中强调这些数据因季节而异，如日照减少和恶劣天气等。就目前的数据来看，启用自动驾驶系统的特斯拉车辆比平均水平车辆安全六倍以上，没有启用自动驾驶系统或车辆主动安全特性仍比普通车辆安全三到四倍。

据万得数据统计，A股市场的17家白酒上市公司，2015年营业收入1142亿元，与2012年的1280亿元相比下降了5.5%；2017年营业收入1677亿元，与2015年相比增长47%。根据近期已经披露的2018年前三季度统计数据来看，17家白酒上市公司营业收入1565亿元，同比增长25%。