
2018年,资本对于电影的热情开始褪色,调整中的电影产业试图寻求一种积极生态。变还是不变?有评论认为,“抓手”应该在终端,毕竟电影产业中,院线拿走了最高的票房分配比例。以拓展移动观影市场入局的移动电影院成了试行者,它希望解开实体院线建设与排片的困局,又能够联动实体院线破局。
从银行工作人员向记者推荐的保险产品看,银行网点都会准备一款保障型产品,且主要为重疾险,其中一家银行网点工作人员表示,只卖针对老年人的重疾险,没有针对年轻人的产品,但是据了解,重疾险对于成年人年龄越大价格就越贵甚至会出现保费与保额相接近的情况。
在上游,农业生产标准化程度低,农贸集散市场分布分散。在中游,从产地到最终的消费地,物理距离、时间跨度都比较大,导致物流仓储成本高昂。在下游,拥有数量庞大的中小餐厅,且每家餐厅菜品种类差异较大,涉及到的食材及调味品多且杂,导致餐饮行业的供应链变得十分冗长,基于现状,做供应链很难形成规模化。
三是建议重视国产客机运营配套建设,完善航材供应链。国产客机大量依靠进口航材,要重视航材保障问题,防止被“卡脖子”。首先,重视国产客机的航材备件储备和生产能力建设。尽可能提高国产化率,降低对外国供应商的依赖,避免因为国际贸易关系变动影响运营保障能力;其次,重视国产客机的维修服务。国产客机的进口部件修理完成后需要签发中国适航标签,但是许多国外供应商不具备签发资质,可能造成大量修后部件由于缺证无法使用。建议尽快解决修后部件的发证能力,为运营提供有力支撑;第三,支持制造企业、航空公司参与制定标准工作,增强国产客机配套设备、零件的研发能力;第四,进行航材供给侧改革,减免国产零部件的适航许可等费用,激活航材经济。
一方面,8000亿元泛娱乐产业下,市场化程度较高的电影产业,在近十年间多处于25%以上的高速发展状态;另一方面,电影产业高度依赖院线发行的“肚大口小”状态,又卡住了产业发展的咽喉。“每年生产出700多部电影,最多上百部电影上院线,30部从中受益,即便挤破头上了院线,除了贺岁档、暑期档等几个产生高票房的峰头,能产生几部几十亿元票房影片外,大部分影片是默默无闻地游一周或两周。”高群耀说,数千部拿到“龙标”的电影无缘与观众见面,很多影片连“一日游”的机会都没有。不完善的产业链下,偷票房、幽灵票房等事件层出不穷。
货币基金收益率的变化与货币政策有密切关联,货币供给增加可以导致货币市场相关的资产价格下行,持有这类资产的货币基金收益率自然也会下降。北京一家大型公募固收投资总监表示,从今年7月初央行通过定向降准释放大约7000亿元流动性以后,下半年央行的公开市场操作增多,并通过政策手段缓解银行资本金约束和促进信贷支持实体经济,向市场释放流动性的增多,相应的短端利率也会下降。