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‘我们从热心用户身上也得到了一些好想法。’沈斐说，在春节前的城市用户见面会上，一位用户提出了想要在春节期间把自己的充电桩共享出来的想法，沈斐觉得可行。在开会紧急商议确定后，加班赶工，春节前在蔚来充电地图上出现了一个新的功能——‘私桩共享’。即便蔚来的研发觉得这个功能还不完善，‘甚至是不能选择是否收费’，但在这个春节里，蔚来依旧有上百个‘个人桩’真正的参与到了这场电动汽车的春运大战中。

同样的难题摆在了蔚来面前——它需要在需求量直线上涨的前提下，不盲目扩张基础设施和人员，控制成本的同时又要保证‘加电’体系的服务效果不打折。没有人走过这条路。为了缓解这样的出行高峰，蔚来的做法是什么？背后的思考是什么？电动汽车的‘春运’，这道题真的难吗？

1-6月，中央企业实现营业收入14.5万亿元，同比增长5.9%；累计实现净利润7037.7亿元，同比增长8.6%，其中34家企业净利润增长超过20%，53家中央企业净利润增长超过10%；6月份，净利润1584.9亿元，利润总额2117.8亿元，均创央企历史最高纪录。

时间是‘迭代’中极其重要的因素。蔚来其实一直在缓慢地提升换电站的效率、成功率，通过改善电池兼容性、升级版本等等方法。但李斌也曾直言，换电站的充电时长确实有待提高。换电站最大的改变其实是发生在11月15日首个高速换电网络‘G4京港澳高速线’建成的两周后。在19家媒体接力完成首次的体验后，其中一两个站还是出现了换电时间在20-30分钟的情况。

其次，自董明珠卸任格力集团董事长之后，格力电器的经营管理层与大股东格力集团一直处于权力争夺的漩涡中。格力集团一直试图对格力电器加大控制，但董明珠凭借在格力电器长年形成的控制力，在竭力摆脱格力集团的控制。因此，作为监管者的格力集团与经营管理层之间的利益博弈和权力争夺，进一步加大了市场对格力电器改革进度的关注度。

98岁的杨士明、 89岁的蒋昌明、97岁的田之天（从右到左）参加告别仪式。各界人士参加告别仪式。各界人士参加告别仪式。各界人士参加告别仪式。各界人士参加告别仪式。新京报记者 浦峰 摄影报道编辑 郑新洽责任编辑：王亚南据 北京时间11月24日报道，下周，来自7国议会的22位代表将齐聚伦敦，就假新闻和Facebook自身的一系列数据滥用丑闻对这家社交网络进行质询。