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对于这样一份成绩单，普利特表示：“2019年上半年，受汽车行业大环境的影响，公司营业收入短时间内受到一定影响。”虽然2019年上半年的净利同比有所下降，“但相比2018年下半年利润情况有明显改善。上半年公司综合毛利率19.21%，与去年同期保持平稳，但相比2018年下半年增长5.01个百分点，公司整体利润情况已有明显改善。”

但是，截至2018年6月13日，在新一轮国务院机构改革中整合了原国家发展和改革委员会价格监督检查与反垄断局、原国家工商行政管理总局反垄断与反不正当竞争执法局、商务部反垄断局的国家市场监督管理总局反垄断局还没有正式通过官方网站披露相关调查情况。这与2014年7月底国家工商行政管理总局对微软涉嫌滥用市场支配地位展开现场突击检查后第二天就在官网披露立案与调查进展形成了鲜明对比。

而土地作为房企的生命线，规模的扩增必然需要有强大的土储支撑。近年来，中骏在土储开拓和布局方面动作频频，通过多渠道的方式增加土储。中骏集团2018年拿下多块优质住宅和商业综合用地，在扩储拿地方面进展十足。年报显示，中骏集团2018年在25个城市增购47幅土地，地上可建总面积约900万平方米，对应新增货值约1200亿元，主要集中在二线及强三线城市，并新进10个新城市，包括成都、无锡、宁波、扬州、昆明、嘉兴、洛阳、上饶、连云港及九江，令集团覆盖的城市数目增加至34个，在五大重要经济圈进行了重点布局。

2，息差扩大触发套利交易在联系汇率制下，香港金管局没有类似美联储的利率通道调控机制，所以无法主动调节货币供给，这是联系汇率制度最明显的缺点。虽然香港金管局也在跟随美国被动加息，但由于近年来香港市场的流动性实在太充裕，香港金管局加息对市场利率的调控并没有太大的效果。导致虽然香港和美国基准利率的同步上行，但两者短期市场利率的息差不断扩大，最终使得几乎是无风险的套息交易有利可图，并且从近期的息差看，这真算得上是个大利了。

虽然销售额年年攀升，但与同规模的闽系房企相比稍显落后，中梁、阳光城、旭辉、正荣的销售额在这期间均实现了从百亿到千亿的跨越。不甘落后的中骏对规模的渴望，逐渐显现出来。2019年，中骏将全年销售目标定为700亿元，比2018年增加36%，远高于行业平均水平。规模导向之下，2019年中骏集团加速储地。

我们可以发现摆在刘士余面前的政策目标内含冲突：一方面需要“灾后重建”恢复资本市场的稳定和防范重大风险。另一方面需要改革优化金融体制（注册制等）、加强监管保护投资者和发挥A股作为直接融资市场的功能。想要“灾后重建”和防范风险要求的是“不作为”，让时间来消化资本市场高估值，但是想要资本市场的长期良性发展，就必须改革，但改革势必影响到存量，极有可能形成风险。更何况刘士余任期内，金融去杠杆、经济周期朝下、中美贸易战愈演愈烈和民营经济遭遇退场论接连发生，外部环境的复杂性势必传导到资本市场，普通股民不会去探究复杂性，而刘士余和他影响到存量的改革政策却非常容易成为“背锅侠”。