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第三、1架CH-47“支努干”重型运输直升机民航版也就是波音234，本来是确定购买的，最后并未交付，后来从越南运过来一架被缴获的“支努干”直升机，不过现在也没看到该运输直升机的中国版！第四、海军装备方面中国还从美国购买了4枚324mmMK46-2鱼雷，共计800万美元，主要以引进技术为主要目的！

并且，这一数字也远远低于2016年格力电器计划收购珠海银隆时，珠海银隆所作出的业绩承诺。彼时，珠海银隆承诺，其2016年、2017年和2018年的实际净利润将分别不低于7.2亿元、10亿元和14亿元。虽然该方案在股东大会上被否决，但董明珠仍然在2016年12月宣布将以个人身份投资珠海银隆。在格力电器2017年年报中，珠海银隆一栏显示为：董事长持股超5%的公司。

其中，吉利汽车1月销量约为15.8万辆，同比增长2%，环比增长69.7%，多款车型销量过万，博越车型单月销量约为2.7万辆。长城汽车也以约11.2万辆的销量成绩，在1月获得1.5%的同比增长，哈弗、WEY 和欧拉车型均表现不错。除此之外，比亚迪1月销量近4.4万辆，同比增长3.7%，其中新能源车销量约为2.9万辆，占比超过传统燃油车。

应该如何看待中美海军的差距呢？李杰认为，中国海军近年发展的确让世界瞩目，但美国海军多年的积累仍不容小觑。中国在航母、两栖攻击舰、核潜艇等大吨位作战舰艇的性能和数量上仍处于劣势，对于远洋行动至关重要的快速补给舰也有明显差距。除了这些军迷津津乐道的“硬装备”外，李杰表示，在不能直接看到的“软实力”方面，当前中国海军也存在一些弱点。例如大量刚服役的新型舰艇还没有形成完整战斗力，与之配套的作战模式，包括双航母战斗群的全新作战模式也处于摸索过程。相比之下，美国海军每年通过国内国外成千上万次演习，早已积累了丰富的作战经验，甚至通过频繁的海上实战行动不断总结和完善。这些积累不可能一蹴而就，需要时间慢慢积累。

3．数字世界需要数字化的记账方式、数字账户、数字货币，公有链上分布式的应用以虚拟货币或者通证发行作为激励机制，以此来驱动链上的经济活动。这些专家们还认为能在公有链上生存的只是点对点、去中心化的商业业态，任何不适合点对点、去中心化的商业这样一类模式只是传统商业，原则两者不会相互取代，而是各自精彩。

受此拖累，金科股份 2014 年就开始酝酿的定增方案，价格不得不一再下调。此时的黄红云早已没有了割韭菜的愉 悦，整个身心就像是在油锅里煎熬，急等着有人能把自己捞起来。2016 年 9 月 21 日，当融创孙宏斌以 40 亿元的价格盘下金科 16.96% 股权的时候，黄红云不论脸上还是心里都是笑的。