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其中G10地块在经历113轮报价后，以43.5亿元的价格被南京金域蓝湾置业有限公司（万科）斩获，溢价率34.67%，成交楼面价4.02万元/平方米。G11地块也经历百轮报价后，由融政（上海）城市建设发展有限公司（融创）以40.1亿元竞得，溢价率36.39%，成交楼面价4.03万元/平方米，该地块出让面积约3.8万平方米。

从北汽新能源官方的数据显示，北汽新能源已经在全国累计建设充换电站148座。实际上，去年7月北汽新能源曾宣布在原有营运车辆换电服务的基础上，推出针对个人用户的车电价值分离换电模式，也就是说消费者在购车时将不支付全部电池费用，电池产权将由电池管理公司回购后，消费者以租赁方式获得电池的使用权。但在个人用户换电服务上，北汽新能源并没有达到预期效果。

持续巨额的投资和收购资金从哪来？翻开融创的财报，一边是几何式增长的销售，一边是不断的借新还旧，在掌舵人孙宏斌带领下，融创以具有挑战性的杠杆平衡术，奔走在土地和销售市场间。巨额投资频现4月23日，武汉土地市场推出总起始价近200亿的10宗地，其中，有4宗均被融创拿下，总金额152亿，溢价率最高的一宗为24%。

换电模式并非是新兴产业，所谓换电模式也就是车电分离，车与电是完全独立的两部分，当车辆没有电的时候就可以去换电站换一块满电的电池。其实，2009年杭州市在推广新能源汽车的时候就曾推出换电模式，但这一模式并没有得到推广。2012年，国家确定了以充电为主的电动汽车发展方向，充电成为主流模式。

一位知情人士告诉《每日经济新闻》记者，顺鑫集团不想看着曾经辉煌的果蔬汁第一品牌“牵手”就此没落，遂又从海航手中回购了股份。当然，几经折腾之后，企业要想实现市场份额和品牌影响力等完全恢复还需要时间。为此，顺鑫集团近两年也调动了人、财、物驰援牵手股份。除传统渠道外，牵手股份开始发力新零售，并成为南方航空的指定果蔬汁使用产品。

据我爱我家集团研究院统计，2018年10月北京我爱我家达成的二手房交易中，33.3%的客户使用的是全款支付，较9月增加3.6个百分点；31.6%的客户使用商业贷款，较9月增加11.2个百分点；11.2%的客户使用市管公积金，较9月减少了14.7个百分点；14.7%的客户使用市管组合贷款，较9月减少0.8个百分点；另有9.2%的客户使用其它支付方式，较9月增加0.8个百分点。