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教练-10还装备着两台加力涡轮风扇发动机，最大飞行速度可达1.4马赫（约每小时1715千米），最大航程3100千米，而大迎角气动布局使其具有很强的机动性，能充分满足第三代战斗机飞行员的训练需求。作为一款教练机，它的机体设计寿命达到了10000飞行小时，且油耗较低，具有很高的飞行训练效费比。

他指出，传统的信贷分析确实面临一些问题，期限错配的问题，银行的信贷，债券的发行一年、三年、五年，这些主体承担的建设任务，它们所有投资的资产是整个经济体中投资回报和期限最长的资产，比如道路桥梁、土地翻新等等。以下为发言实录：程达明：谢谢，我今天想谈谈地方政府债务和地方融资平台的问题，第一方面现状，第二方面简单谈一谈关于这么多的债务现在到底是不是金融风险的问题，短期内会不会造成重大的变动问题，第三方面从中长期来看如何发展地方性的政府融资平台，如何看待它们的债务，以及如何推动转型。

与此同时，券商推广融券业务，也有造势科创板的动机。据了解，融券可应对市场炒新过热的现象；此外，部分计划发行科创板打新产品的私募，可通过借券来满足市值要求。扩充融券券源进行时根据21世纪经济报道记者从券商营业部了解到，近一周以来，华泰证券力推融券业务。相关营业部人士15日表示，近期公司投放了券源，有不少蓝筹股可以融券了。

比如，他们的眼光已放之海外，携资出海“秀一秀”肌肉，用中国的资本力量弄潮足球世界。作为足球领域的顶级赛事，欧洲冠军联赛一向以其强大的“吸金”能力著称，他们显然不会错过。5月31日至6月1日，受王健林之邀，李思廉、张力、郭广昌、周忻、张近东、胡葆森等地产行业的企业家们组团开启了欧冠足球之旅。

第三，理财细则对银行来说冲击非常大，影响也非常大。核心是打破刚兑，消灭多层嵌套，对未来整个银行理财更健康更可持续的发展是非常有利的，但是也对银行资管有几个核心影响。细分来看，蔡涛认为，首先银行理财盈利模式、经营方式、管理模式会带来非常深远地影响。原来是利差，就像存贷款，管理模式也是类信贷、类存款的管理模式，不是单独的管理模式。

不过，热衷于智能网联化建设的车企也要时刻保持危机感，智能网联化并不会“营救”所有车企“上岸”。一方面，当前，能够实现量产的自动驾驶技术还基本停留在L2级别，极少数能实现L3级别，至于L4、L5更高级别的自动驾驶，还有非常复杂的困难需要攻克，远远没有到大规模量产阶段。