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此外，各大车企已开始从内部着手，精简机构并不断优化成本控制。大众集团计划到2020年，每年节省30亿欧元成本中的约24亿欧元，并计划在2023年前削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支。宝马集团计划到2022年底，实现超过120亿欧元的成本优化并推出“Performance NEXT”成本优化项目，专注于用户和销售、汽车以及组织架构三个方面。宝马还计划从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门，这个部门被命名为“C部门”—“C”代表了消费者（Customer）。戴姆勒也计划压缩成本并提高效率，但未透露具体细节。

美星期一宣布制裁委内瑞拉国家石油公司，也是想进一步恶化委经济和马杜罗政府的财政形势，以压促变。美国的干涉已在全面运转，外部形势对委内瑞拉总体上不利。然而当下对委局势起决定作用的还是该国的内部博弈。瓜伊多宣布可赦免“参加镇压行动的军人”，意在分化军队，他的优势是外部支持可能使他逐渐获得更多的国内影响。但马杜罗现阶段继续控制局势的手段显然更多，委的变数在增加，但情况并非像一些人想的那样马杜罗已经“大势已去”。

有数据显示，自2018年，加大在中国内地物业投资的不仅仅是黑石集团。戴德梁行的数据显示，2018年，境外投资者掀起北京大宗物业市场的增长热潮。报告显示，2018年外资机构参与北京大宗物业收购金额达到了169亿元，占北京大宗物业总成交的三成，而在2017年，这一比例仅为2%，当年外资机构收购北京大宗物业的成交金额仅为9亿元。

澳大利亚AMP集团：澳洲联储主席洛威近期的言论暗示其不急于降息，此前公布的CPI数据也不足以令澳洲联储迅速降息。但是将于11月8日公布的澳洲联储货币政策声明可能再次下调增长和通胀预期，且表示潜在通胀依旧非常疲软。因此，即使11月不降息，12月进一步放松政策（降息）的可能性依然很高。

要做到“松紧适度”“结构优化”以及“在两难多难中寻求平衡”，殊为不易。这就需要稳健的货币政策更加注重把握好“三大关系”，即统筹好国内与国际的关系，平衡好稳增长与防风险的关系，处理好政府与市场的关系。从实际执行情况看，货币政策及时预调，主动作为，很好地把握了这“三大关系”。

业内人士看来，基金公司重新放开申购一方面或是为了吸纳新增资金，有助于基金经理降低仓位，增加充足“弹药”配置合适的投资标的；另一方面也或是基金公司较为认可目前市场这一阶段的投资价值。不过，遥想去年和今年东方红基金发行，都获得市场狂热追捧，目前情况或许又一次重现了基金业铁律“好做不好发、好发不好做”。市场逆市布局不易，但可能机会就是在下跌中不断积累。