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航母编队对于指挥系统要求较高中国海军从上世纪70年代开始着手发展编队指挥系统，最先突破了单舰指挥系统，它利用数据总线将全舰探测系统、武器系统、电子战系统联接在一起，形成综合作战系统，提高了舰艇作战能力，在单舰指挥系统基础上，通过加装战术数据链，形成中国第1代编队指挥系统，受到国家当时经济技术实力限制，中国海军第1代编队指挥系统性能相对有限，例如中国海军早期战术数据链性能与LINK-11大致相当或者相近，因此编队能够容纳的舰艇数量也比较少，另外它和LINK-11数据链一样，不能与空中飞机进行战术数据交换，所以中国海军需要更加先进编队指挥系统。

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而对于排名更加靠后的国有车企来说，高管的薪酬则稍显“寒酸”。与“百万元梯队”形成鲜明对比的是，一汽夏利总经理田聪明年薪为62.27万元；安凯客车总经理查保应年薪仅为29.82万元。而中国重汽总经理于瑞群年薪58万元，相比福田副总经理魏燕钦426万元的年薪相差达7倍之多。

新浪财经现将全场对话实录整理如下：巴菲特：以前我都习惯和查理在这里讲话，但是查理今年已经96岁了，他的生命还挺强健，但是今年可能最好的选择就是让芒格先生不要过来。查理对新的生活正在适应，他已经加上了Zoom，加到他的每日日程中，他每天通过Zoom和不同的人开会。从技术上来讲，他把我超越过去了。我要跟大家保证的是，查理的状态良好，他明年会回来，而且我们希望明年的时候一切会恢复正常。

英国《金融时报》网站7月10日刊发该报首席经济评论员马丁·沃尔夫的文章称，唐纳德·特朗普制造了混乱。与他谈判非常困难，没人知道他和他的团队想要什么。这是不正常的。在这种情况下，美国政府的贸易行动和已经公布的意图本身十分重要，也预示未来更广泛的混乱。

美联储即将在下周（12月18-19日）举行2018年最后一次FOMC货币政策会议。此前媒体报道称，美联储12月加息已经是板上钉钉，但市场预期美联储2019年会放缓加息的步伐。本周二，特朗普曾在路透社专访中表示，如果美联储在下周的会议上提高利率，那将是一个错误的做法：“我认为那样做很愚蠢，但我能说什么呢？”当时特朗普称，他需要低利率的灵活性来提振美国经济，而美联储应该予以帮助。很明显，特朗普有意向美联储主席鲍威尔传达一个非常直接的信息，即他希望降低利率。