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为了加快研制进度，美军不惜要求战机研发采用“渐进式”升级的方法：在开始不追求性能的全面达标，在服役过程中不断的去完善。不得不说，这个风格颇有些“学习歼20研发过程”的意思，毕竟F35跟歼20的进度对比太明显。看来因为歼20的出现，美军这一次是真的担心了。

通领科技出手，旨在狙击公牛集团IPO？虽然在国内插座市场名气不大，但出手狙击公牛集团的通领科技并不是无名之辈。通领科技成立于2002年，是一家专业研发、生产和销售商用、民用电气开关和安全插座的高新技术企业。公司董事长陈伍胜曾任上海浙江商会副会长、浙江省电气行业副会长、浙江省企业发展研究会副会长、浙江省民营经济研究会副会长，获得第二届中国民营企业十大新闻人物、2010年度中国经济年度人物。

公开资料显示，前途K50整车一共有29个碳纤维复合材料零部件，总重量约为46kg，比传统钢板材料重量降低40%以上，比铝合金材料减重20%以上。另外一方面，碳钎维也并非没有弱点。“碳钎维部件的维修成本极高，一旦发生碰撞变形，很难通过钣金修复，只能整块更换。”一位汽车工程师向《国际金融报》记者表示。