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值得注意的是，在召回车型中，日产轩逸、天籁等车型均是日产在华销售的主力车型。例如，今年6月，日产轩逸销量为4.2万辆，同比增长11.9%，再次蝉联轿车销量排行榜的冠军。而上半年，日产汽车在华保持了较快增长势头。数据显示，今年1~6月，日产汽车在华累计销量为72万辆，同比增长10.8%。

目前，对于格力电器的接连举牌，上海电气已开始狙击。早有意控股无奈“没谈拢” 今年关联交易再增220%实际上，格力电器方面很早就向海立股份大股东表达过自己“接手”的意愿。2017年8月4日，海立股份接到大股东上海电气通知，上海电气拟以公开征集受让方的方式协议转让其所持有公司的全部股份共计约1.75亿股，占公司总股本的20.22%。

三是技术创新成为企业发展新动力。2018年深市上市公司通过并购重组深入实施创新驱动发展战略，43单已完成的重大资产重组涉及高端制造、节能环保、新能源、生物医药、医疗健康、互联网等领域，累计交易金额1241亿元。四是平台化整合成为国企改革新亮点。随着国资国企深化改革的推进，央企集团积极利用资本市场探索国有资本运营模式，构建集团总部“管资本”、专业化平台公司“管资产”的格局，将同类资产整合至同一平台，实现管理一体化。

从结盟双方来看，现存的结盟包括传统车企之间的结盟、传统车企与科技公司的结盟以及传统车企与自动驾驶初创公司结盟。掌握自动驾驶核心技术的科技公司成为传统车企争相结盟的对象，而资金实力雄厚、同时拥有丰富汽车行业经验的传统车企反过来又能帮助科技公司加速实现技术落地，二者互为补充，互相需要。

在纳税人方面，《征求意见稿》与《暂行条例》及相关规定保持一致：订立、领受在中华人民共和国境内具有法律效力的应税凭证，或者在中华人民共和国境内进行证券交易的单位和个人，为印花税的纳税人。在税率方面，《征求意见稿》除对少部分税目的税率适当调整外，基本维持了现行税率水平。根据应税凭证的性质，分别实行比例税率或者定额税率。

一直以来印度军工都在研发自己的国产项目，比如他们在上世纪80年代就启动的“光辉”战机项目，耗资巨大，最后却落得个一服役就过时的命，印度军方都不愿意大规模采买，而且这款战机价格并不便宜，一架开出了6750万美元的价格，远超苏-30。蛋糕就这么大，这边钱多点，另一边自然钱就少，当然这只是印度感觉自己军费不够花的原因之一。