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资管新规下,邱黎强将如何带领中信建投基金?或许可以从其以往言论看出一二。2018年6月,邱黎强曾在出席会议时针对资管新规下财富管理机构如何转型公开作出发言。他表示,证券行业传统的方向是股票市场、债券市场,现在如何把资产管理的主动管理和我们客户的财富管理结合起来,理论上我们能做的事情很多,空间非常大。当然,每家机构将来肯定会有自己的特色,有的可能是综合的全能型的,有的可能是偏某一个方向的,但是两三年之后可能形势更明朗一些。

随后,去年9月份出台的《商业银行理财业务监督管理办法》,明确了商业银行需设立理财子公司。去年12月,《商业银行理财子公司管理办法》出炉,这意味大资管领域迎来一位新竞争者,即银行理财子公司。券商中国记者粗略统计,目前已有近20家银行(含非上市行)对外披露了预设理财子公司的选址情况,除了母行总部所在地,商业银行的选择范围几乎都定在了京沪深。

21世纪经济报道记者注意到,在百城交通拥堵排名中,北京仍然“霸占”在前十名之列,而且是特大城市、一线城市中仅有的一个。上海则从此前的第14位下降至现在的22位,广州则从原来的45位上升到现在的39位,深圳也不例外,从原来的62位上升至现在的54位。

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在鼓励创新和严格监管之间,政策上的摇摆的确存在。“这种摇摆也透露出管理部门的无奈。”国家发改委城市中心综合交通院院长张国华认为,新事物与监管层之间的相处模式是“监管机构依照旧标准判定新事物,创新者则根据自己对未来的看法评价管制制度”。当新事物发生重大安全事故时,管理者一般会采取强硬措施,因为鼓励创新要冒风险,管理部门要承担连带责任。

但是,到了2018年,随着信托行业监管力度加强,与许多信托公司一样,渤海信托也出现了规模收缩,信托资产管理规模在2018年末降至6203.32亿元,同比减少逾1346亿元,降幅为17.83%。与此同时,营收净利双双下滑,其中营业收入为19.85亿元,同比下降7%;净利润为10.17亿元,同比下降19.55%。

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