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要达成下修条件，前提是股价低于当期转股价，这意味着下修主要出现在弱市环境中。今年以来，就有不少转债发行人提出了下修，迎来了2008年以后的又一轮转债“下修潮”。信息显示，光上一周就有3只转债发布了下修预案，分别是小康转债、新泉转债和蓝标转债。

此次收购，交易对方承诺苏州梦嘉2018年至2020年实现的税后净利润，分别不少于2.6亿元、3.6亿元、4.5亿元。这个业绩承诺总金额，占75%股权收购价的45.73%。但做出如此业绩承诺以及未来增长目标的苏州梦嘉，并未披露此前的营业收入、净利润等相关财务数据。

记者昨天（29日）从哈尔滨市道外区相关部门了解到，目前，回迁安置小区东直家园已有1452户办理进户手续，还有300多户居民未补交费用，没有办理进户手续。开发商所称的相关补救措施，能得到回迁户们的认可么？公摊系数的巨大出入，相关方的解释站得住脚么？住建部门又会如何回应？中国之声将持续关注。

曾经有一段时间，李·艾柯卡是中国人最熟悉的美国企业家。从1986年的夏天开始，李·艾柯卡的自传开始在中国知识分子中疯传，我第一次见到这本书就是担任主任医师的父亲从他的同事那里借来的。当后来老板们满怀敬意的和我谈杰克·韦尔奇的时候，我便会不经意地提到艾柯卡，他们中的大多数会一脸茫然。如果你在商界混而不知道艾柯卡，这意味着你年轻、资浅、读书少。

路透社称有执法机构担心，由于Facebook计划采取加密技术来为用户提供更强大的隐私保护，因此一定程度上妨碍了儿童保护措施。上月，美国联邦调查局局长克里斯托弗·雷（Christopher Wray）还表示，Facebook准备采用的加密技术会帮助“掠食者和儿童色情制造者”利用该平台实现他们的美梦。

据记者了解，目前，共享汽车头部企业生存也较艰难。“EVCARD亏损非常大，具体数字不会小于40亿元。有研究机构透露，EVCARD至今亏损更多了。”一位共享汽车业内人士透露。不过，这位业内人士的说法，尚未能从企业处得到证实。企业盈利困难、押金难退，相关部门正加紧规范管理，整顿违规企业。5月16日，交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会制定了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），对交通运输新业态（包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等）用户押金和预付资金管理作出了具体规定，将于6月1日起施行。