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这两起事故的起火原因调查仍在进行中，真正的起因尚无定论。但有一点是可以明确的，虽然特斯拉和蔚来都是纯电动汽车行业颇具代表性的企业，但此次特斯拉和蔚来失火事件仍为个案，并不能就此得出电动汽车安全性不高容易自燃的结论。其实电动汽车发生自燃早有多起，但这次引起的关注度最高，引发的安全性质疑声也最响。根本原因就在于上海自燃的这辆特斯拉，同时也引燃了地库里停放的其它车辆，由此引发了公众对此的普遍担忧：我的电动汽车安全吗？停放在我隔壁的电动汽车安全吗？从社会公众的角度，这种普遍的担心无可厚非，其本质就是对电动汽车涉及的产品技术、安全性能的一次质量拷问。这就要求此次涉事的特斯拉和蔚来，要积极回应大众的关心，全力调查事故原因并从速制定整改措施，包括但不限于产品的升级和召回。而其他生产电动汽车的相关车企，同样要保持敬畏之心，扎紧自家的安全篱笆。严格排查自家企业的生产标准和质量把控是否存在隐患，严防自己的产品出现同样的问题。如果再有其他品牌的电动汽车出现严重的安全问题，就会进一步引发公众对电动汽车整个行业的安全性质疑。

2019年8月9日，塞浦路斯希腊族和土耳其族领导举行会谈，决定恢复统一谈判，然后在9月与联合国秘书长举行共同会晤，规划未来和谈进程。但舆论认为，双方此次启动统一谈判是为了缓解土耳其和塞浦路斯在天然气勘探问题上的紧张关系，前景并不乐观。正如英国学者罗思义提出的观点——“分而治之”是英国对待殖民地的传统手段。现在，部分香港人对内地不分青红皂白的歧视，“清楚地证实了英国在香港殖民时期使用的‘分而治之’政策的‘效果’”。

第一大税种增值税仍将是下一步减税的主力军。在今年约4000亿元减税基础上，下一步增值税减税方向将是借税率三档并两档来降低税率。目前增值税税率有6%、10%和16%三档，今年政府工作报告明确了增值税税率三档并为两档。但由于一些技术原因和中间环节问题尚未落地，这也有望成为下一步减税攻克的难题。

减税降费仍是未来政策焦点。财政部部长刘昆近日在接受媒体采访时说，今年全年减税降费规模预计将超过1.3万亿元，同时我们还在研究更大规模的减税、更加明显的降费措施。从今年以来一系列的官方表态来看，下一步大规模减税降费措施方向可能已呼之欲出。9月20日，国务院总理李克强在回答出席2018年天津夏季达沃斯论坛的中外企业家提问时表示，中国下一步将实施更大规模的减税和更为明显的降费。这不仅包括增值税税率要继续下降，还包括个税（个人所得税）专项附加扣除。个税专项附加扣除既要公平又要简便，要抓紧落实到群众身上。

值得注意的是，8月30日，澜沧江十四号在受让500万股“新大洲A”后，持有“新大洲A”股份比例达到5.44%。但是，澜沧江十四号在持有“新大洲A”股份比例达到5%时，未在发生之日起三日内向证券监督管理机构和证券交易所作出书面报告，未通知新大洲予以公告。并且澜沧江十四号在限制转让期限内（8月30日和8月31日）继续增持“新大洲A”，累计增持股份占“新大洲A”已发行股份的7.61%。澜沧江十四号在持有“新大洲A”股份比例达到5%后，共计买入2128.68万股，成交金额1.7亿元。

美联储转鸽，利于全球风险风险偏好回升和国内稳增长政策实施空间。5、2019年2月4日，美国1月份新增非农就业人数达到30.4万，创近1年以来最高，但平均时薪环比上升0.1%，不及预期；失业率升至4%。密歇根大学1月份消费者信心指数终值跌至91.2的两年低点，但高于预期。