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被处罚金额最高的则为粤财信托，根据行政处罚公开信息表，其存在的违法违规行为包括证券投资类信托业务管理不到位、结构化证券投资信托产品杠杆比例违反监管要求、违规开展房地产信托业务、未对同业业务资金来源与运用加强期限错配管理、违规开展银信合作业务等，合计被罚款225万元。

对接入数据持消极态度的不仅是滴滴一家。南宁市交通运输局相关负责人也公开表示，目前，南宁市有9家网约车公司，但都尚未接入数据；有多少车辆在线、多少车辆接单、接单的车辆有没有证、驾驶员有没有证，这些最基本的监管内容，监管部门都没有掌握；而没有掌握基本数据，根本做不到有效监管。

这是改革后的1年期LPR连续两次小幅走低后的首次持平。作为LPR报价基础，10月16日，央行开展2000亿元中期借贷便利（MLF）操作，操作利率持平于3.30%。这意味着本次LPR报价过程中，商业银行未下调加点幅度。分析人士表示，LPR是市场化报价的体现，商业银行加点主要考虑银行资金成本、风险溢价水平和信贷市场供需状况。去年以来，金融市场利率已经出现明显下行；与此相比，LPR下降的幅度相对有限。预计随着货币政策传导渠道进一步疏通，贷款实际利率会进一步下行。

前述滴滴员工对《中国新闻周刊》透露，不上传数据有几重顾虑，一是与合规要求有关，北京、上海等地监管细则要求司机有本地户籍，但目前具有本地户籍的司机太少，如果上传数据，大量司机恐将会被淘汰。二是最根本的担心，是隐私保护问题。“如果把我们的信息接到全国几百个平台上，对隐私保护是个灾难。”前述滴滴员工说，滴滴作为一个要走向全球化的公司，国际上对隐私保护非常在意，“我们如果这么做的话，在国际上信息安全方面，信任度就为零了。”

根据过去数年的发展，新能源智能汽车已然走过发展的起步阶段，在国家政策的持续支持、技术的不断突破和产业链的逐渐完善下，正在迎来新一轮的爆发式增长期，并将成为中国汽车产业转型升级的新动能。新能源爆发式增长的趋势在本届广州车展的展台布局以及新能源汽车的展车数量上得到集中体现。根据组委会公布的资料显示，本届广州车展，国内外参展车企共展出新能源汽车150台，其中国外企业展车44台。

“如果在检查过程中发现违法犯罪的现象，那就不排除移送司法机关启动刑事追责的程序。这次是‘进驻式全面检查’，在检查的范围上、在检查的力度上可以预期是比较严厉的强监管措施。” 中国社科院法学研究所研究员周汉华表示。前述滴滴高管的预感得到了初步印证。9月底，交通运输部在例行新闻发布会上，对滴滴的问题做了初步结论，“检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司主要存在九方面问题：公共安全隐患问题巨大；顺风车产品安全隐患问题巨大；应急管理基础薄弱、效能低下；非法营运问题突出；安全生产主体责任落实不到位；企业平台诚信严重缺失；个人信息安全问题突出；社会稳定风险突出；涉嫌行业垄断。”