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多台机车牵引和制动能否实现同步，是每一名重载司机面临的考验和挑战，尤其是每一次大秦重载牵引模式的升级变化，都会带来机车牵引运用的空白。每一次，景生启都是以科学的态度超前分析，探究解决办法。2014年3月的大同，寒气袭人。太原局冲刺3万吨重载列车的试验工作进入了冲刺阶段。从2.3万吨，2.9万吨，再到3万吨的静、动态试验，景生启一直以车为家。他白天搜集数据，晚上，对着各类数据，一米一米计算调整制动地点，一秒一秒修正制动时间。修改，试验；再修改，再试验。

同时，车主对北汽新能源车质量和售后服务等问题投诉不断，这也加深了外界对北汽新能源销量远甩质量之说。记者在国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网了解到，收到部分投诉信息后，中国汽车质量网于2019年1月22日展开征集北汽新能源EU系列转向失灵问题投诉信息。第三方汽车品质评价平台车质网等各大投诉平台上，北汽新能源车EX、EU、EC等系列车多次因出现电池异常、制动失效、车身附件故障、无零配件、续航里程不准等方面问题，频遭车主投诉。

景怀揣中国铁路重载运输的前景2014初春，塞北大同，燕山吐绿，春潮涌动。这年4月2日，一个被称为“万米站场”的煤运站——袁树林站，失去了往日的平静，中国重载最先进的检测装备和全国铁路重载的领军人物们聚集于这个小站。大家神情庄重，将惊异的目光投向了站台边上一列满载煤炭的列车——它编组315节车辆，总重达3.15万吨，全长3971米！

“花呗式青年”：这个月潇洒，下个月紧巴与曹峰相比，何锐的情况好了很多，他没有接触网贷，而是置身在花呗、借呗和分期付款的环境当中。从去年2月起，何锐就开通了花呗。他告诉记者：“我的支付宝页面，上面写着可用额度1500块，再看下面的商品，还有各种分期免息和分期租赁业务。”何锐觉得，免息值得一试。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055首先，油价的中期强势很难被有所改变，充其量可以当做是高位横盘修正。金价则稍显岌岌可危，下方虽然支撑较多。但是阴跌弱势格局很难有强势反抽的改观形态生成。所以今日的黑天鹅估计较为困难。另外下周为非农周，整体格局的收紧或拉锯将会很好的显现，市场短期或难有较大动作。

据专家介绍，中国电科14所已完成量子雷达原理样机研制，一举突破同类雷达的探测极限，在国际上首次实现远程探测。近年量子雷达因在反隐形等领域大有可为而备受外界瞩目，可它究竟长什么样却少有人知道。这个谜底随着珠海航展开幕而最终揭晓。同时，微波光子学技术的发展及其在雷达上的应用，是雷达领域的一项潜在颠覆性技术，将为雷达等电子装备技术与形态带来变革。中国电科14所目前已完成阶段性攻关，研制出毫米波大动态宽带雷达。相比于国际已报道的微波光子雷达样机接收动态提升了4倍，同时分辨率提升了100倍。