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根据声明，内塔尼亚胡在会后的新闻发布会上表示，乍得对以色列而言是个重要的国家，两国正在恢复关系，他对此感到高兴。他说，双方可以在安全、食品、水资源、清洁水、健康和医药等领域展开合作。以色列媒体报道说，代比在会后的新闻发布会上说，此访是“破冰之旅”，乍得希望恢复与以色列的外交关系。他还希望巴以冲突得以和平解决，表示“公开对话是任何解决方法的基础”。

责任编辑：陈永乐上证报讯（记者 魏倩）工商银行3月6日晚公告，拟新增发行总额不超过等值1100亿元人民币的合格二级资本工具。该行在公告中表示，已收到《中国银保监会关于工商银行发行二级资本债券的批复》（银保监复〔2019〕93号）和《中国人民银行准予行政许可决定书》（银市场许准予字〔2019〕第24号），获准在全国银行间债券市场公开发行不超过1100亿元人民币二级资本债券。

面对如此简单的道理和明显的事实，为什么一些美国政客却坚持认为美国在中美贸易中“吃了亏”，固执地认为中国威胁美国经济安全呢？要害就在于霸权主义的“零和博弈”思维作祟。以这样的思维来考量，中国在任何方面获益都会被看成美国“吃了亏”，中国在任何领域接近甚至超过美国都会被当作对美国的“威胁”。特别是近年随着中国的发展，中国经济在总量上有接近美国之势，在一些领域与美国形成一定竞争关系。然而，中国有近14亿人口，经济总量越来越大，这不是很正常吗？中国经济的人均值离美国有多远，美国政客真的不知道吗？况且，有市场就有竞争，竞争是市场经济发展的动力，这同样是十分正常的事情。但是，在“零和博弈”思维下，作为美国大垄断资本代表的一些政客，感到了极大的威胁，抛出了美国“吃了亏”的奇谈怪论。在他们的心目中，只有将中国长期锁定在依附地位，压制于产业链低端，“把中国打回去”，使中国失去自主发展的能力、平等竞争的能力，使美国在中美贸易中永保优势地位、永享垄断利润，才满足其心愿、符合其要求；一旦认为中国与美国之间形成了竞争关系，即便这种竞争关系是互利互惠的，也不符合其霸权主义的心愿和要求，就想通过推行贸易保护、经济霸凌和其他无所不用其极的办法，对中国加以遏制和打压。有这种荒谬的“零和博弈”思维，怎么可能形成正常的中美经贸关系？

巴菲特：这个东西是规范的，要找到怎么来计算的公式，有很多的公式，但是有变数要考虑在内。现有家跟现净值都要把PE的比率，每一个数字有自己本身的一些定义，某种情况这些定义比较重要，可能某一种情况下又相反。有些时候重要，有些时候可以放计算方式，不重要。现在利率是多少，这绝对会影响现在市场价值，但三十年后，今天三十年投资钱，有人愿意把钱放这么久。还有美元，上涨与否跟其他币种贬值都有影响，没有办法告诉你说现在的跟以前的一样。

点评：中国也期待着与所有WTO成员一起不断完善，与时俱进地改革多边贸易体制，推动经济全球化朝着开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。动力电池过剩加速洗牌 三分之一企业已被淘汰出局中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上表示，动力电池产业的快速进步支持了电动汽车整体性能和竞争力的提高。在政策和市场双驱动的推动下，新能源汽车和动力电池市场比翼双飞。但与此同时，我国动力电池市场也出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示，2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性的产能过剩。

数据显示，截至2018年年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，位居世界第一。但和所有野蛮生长的新兴事物一样，中国新能源汽车市场仍面临着亟待解决的问题。“产业投资过热，而汽车安全性及后市场建设较弱；新能源二手车保值率过低，同时充电基础设施仍不完善……这些都是目前阻碍新能源汽车发展的问题。”同济大学经济与管理学院党委副书记陈松教授认为，现阶段企业需要更加重视技术创新，从而形成分工完善的产业链。“如果保值率问题被解决，新能源二手车体系也建立起来后，会有更多的金融机构愿意参与进来。”建元资本董事长王炜提出，“到时候，在融资租赁等商业模式的推动下，新能源汽车市场发展将更进一步。”