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调结构关注三主线牛市途中常有急跌，而急跌之后往往是调结构的最优时间点。那么，当前A股该如何布局？国泰君安策略分析师李少君表示，在市场动能切换的中继阶段，市场波动预计将会加大，但也为投资者布局动能切换创造了机会。在配置上需要关注三条主线：首先，滞涨且基本面向好的银行、非银（保险）仍是基于防御的良好选择；其次，把握高景气与盈利稳定性，看好消费能力回升与低估值共振的商贸零售、旅游、养殖、食品饮料等行业，看好涨价逻辑下的猪、鸡、白糖等细分领域；最后，科创板落地在即，看好受益创新和改革红利的热点主题，重点看到5G云视频云通信、燃料电池等。

铁路部门预计，今年暑期客流将以旅游、学生流为主。为满足暑期旅客出行需求，北京三大火车站计划增开旅客列车34对。其中，增开北京站发往哈尔滨西、齐齐哈尔南、赤峰、北戴河、秦皇岛、德州、唐山、昌黎、清河城、石家庄、沙岭子西、涞源等方向20对旅客列车；增开北京西站发往西安北、郑州、临汾、合肥、兰州、日照、涞源、邯郸、清河城等方向10对旅客列车；增开北京南站发往唐山、德州、保定等方向4对旅客列车。

责任编辑：张海营据《华尔街日报》网站报道，关于对埃航波音737MAX8飞机失事调查的初步结果已经出炉，调查人员得出结论：飞机坠毁前，飞行员曾启动自动预防失速系统。据悉，该系统原本的作用是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度。但在异常情况下，该系统可能导致机头被意外降低。而且降低的幅度会非常大，导致机头无法抽回而坠机。

德国联邦外贸与投资署总经理于尔根·弗里德里希表示，中国连续第四年成为德国最重要的贸易伙伴，显示了中国市场对德国的重要性。他认为，虽然新冠肺炎疫情给中国经济带来了巨大挑战，但总体来说并不会有一个激进的转变，基础数据表明中国经济朝着积极的方向发展。

据了解，此前投入运营的“复兴号”都是8辆短编组列车，在春运等客流高峰期，会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。而16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力，其总定员数量更是普通“复兴号”列车的两倍。

今年，中国中期的战略又转向5G等现代化服务业务，并拟作价43.7亿元收购国际期货，向期货业务转型，这次尝试会有什么不同吗？3）换汤不换药 依然在“老路”上“奋力前行”虽然中期年年都提到人力资源管理问题，但是其人员数量和结构在过去三年并没有明显改变。也就是说，虽然公司战略改变频繁，但公司的人员结构却并没有做出对应的改变。虽然其发展战略倾向于逐步剥离汽车销售业务，向高新产业转型，但销售人员数量却相当稳定，负责技术的人员数量却没有多少变化。从职工学历构成而言，中专/高中及以下学历职工占比超过半数，研究生近三年稳定在4人以内，公司似乎并没有为进军高新产业作出相关人力资源上的补强。