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最后，估值在行业和个股上的分化可能更为严重。由于IPO的扩张，港股资金的供需不平衡矛盾可能仍将继续存在，这就意味着有限的资金只会去追逐那些优质的标的，也意味着估值在行业和个股上的分化可能会更加严重。三、内地资金流入香港的最大空间为23万亿元。我们认为，投资者结构应当与上市公司结构相匹配。我们构建了一个指标：本国上市公司市值/本国投资者持股市值，香港的这个指标明显偏高，达到了7.6092，其他国家的平均值为1.3042。

长城证券分析师表示，对于国铁集团来说，京沪高铁上市只是开始，未来还会有更多优质铁路资产实现证券化。京沪高铁的上市一方面是国铁集团资产证券化的重要一步，未来可以逐步发挥平台价值，通过区域合一的方式整合周边路网；另一方面也为资本市场带来了我国最大两座城市之间的核心承运商，有助于提升整个铁路板块的关注度。从长期来看，本线产能提升、票价市场化与外延并购周边线路均可成为京沪高铁成长性的来源，上市后京沪高铁大概率将成为交运行业市值最大公司，作为兼具稳定性与成长性的核心资产值得长期配置。

实际上，今年9月，我国首条民营控股的高铁杭绍台铁路刚刚落地，杭温铁路义乌至温州段则被业内看做是此类项目再扩围的尝试。目前，我国共有三批国家级混改试点，第三批试点名单共31家国企，第二批试点名单共10家央企，而第一批试点名单则采用N+1的方式：“N”是9家央企，“1”则是浙江省。

一位基金公司机构销售人士此前也反馈，之前确实听说上市公司股份换购ETF比例不得超过指数权重这一窗口指导的传闻。“正式的政策料还在酝酿之中，不排除很快出台。”上述基金公司机构销售人士称。上海一位ETF基金经理判断，若是上市公司股份换购ETF不得超过指数权重这一政策正式落地，预计未来ETF换购业务开展会比之前相对困难。

部分上市公司股东放弃ETF换购最近一周左右的时间，多家之前公告拟参与ETF换购的上市公司先后终止该项业务。包括网宿科技、航发动力、四维图新均公告，公司股东拟放弃认购ETF份额，但也有海能达、中国交建两家上市公司如期完成了ETF换购。上市公司股东弃购ETF份额近日时有发生。11月8日，网宿科技公告，公司收到刘成彦先生发来的《关于终止以本人持有的公司股份参与认购基金份额的告知函》，刘成彦先生决定放弃以持有的本公司股份参与认购基金份额。