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北青报记者找到鲁国红，据其介绍，民办武汉经贸大学创办于1993年，也被称为武汉经贸大学，是由湖北省教育委员会批准成立的民办高等教育机构，系高等教育自学助学辅导类机构，不是大学。鲁国红称这所学校在2013年已经停止招生，并在2016年停止了一切办学活动。

值得注意的是，盛运环保面临着清欠解保进展缓慢的风险。11月6日晚间，盛运环保称，公司关联方主要是盛运重工以及开源重工、润达机械合计占用盛运环保24亿元。6月5日，盛运环保控股股东开晓胜向安徽证监会提供了改正措施，承诺自2018年4月至2019年5月解除所有违规担保。但截至11月7日，盛运重工仅清偿了2298.10万元，未清偿账面余额为22.15亿元资金。开源重工5046.08万元、润达机械10746.46万元均未清偿盛运环保，开晓胜也未代为清偿。

在过去的一个月中，中国的周期性板块（相对于防御性板块）表现显著改善，但整体股市稳中有降。面对PMI指数上升，中国的股指表现依然欠佳，这表明投资者完全可以等待经济硬数据改善再考虑战术性上调至超配。从周期性上讲，我们继续建议对可投资市场和A股市场采取超配立场（相对于全球基准），相对于后者而言，我们更加看好前者。

“2020年更是被认为有望成为HJT产业化的元年，通威股份的扩产率先吹响了今年的攻坚号角。”另一家光伏行业上市公司高管对记者分析，通威股份作为行业中电池领军企业，投资的思路是为技术下阶段发展谋划。他认为，该笔投资在于清除高成本的旧产能——“非PERC”或“早期改装PERC”产能，为未来创造空间。

另外，上海卡耐新能源有限公司9月份装机量为40.57MWh，同比下降26.91%；孚能科技装机量为32.67MWh，同比下降86.18%；芜湖天弋装机量为18.53MWh，同比下降33.96%。“2019年9月动力电池装机继8月之后同比依然下降。从电池芯供应商数量上看，2019年1月与2018年1月持平，2月~9月同比均下降，9月更是同比下降31.43%。”墨柯指出，电池装机的减少，电池芯供应商数量的减少，前20名装机占比高达98.21%，这些都说明电动汽车行业形势严峻，行业的集中与洗牌正在加剧。

此前11月下旬，贵州百灵还披露了部分董监高等人员增持公司股份的公告，拟增持金额不低于805万元。根据公告，截至12月12日，通过二级市场竞价交易，其监事会主席王晓冬已增持3.33万股，增持金额29.97万元；监事夏文也增持了3.34万股，增持金额30.06万元。