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对于热衷并购的盛虹而言，资本手段并不陌生。早在2007年，盛虹董事长缪汉根在讲话中提出，在3至5年内实现上市经营。3-5年上市目标未达成，盛虹选择了借壳。2017年8月，苏州上市国企东方市场发布重大资产重组草案，东方市场拟以4.63元/股，向盛虹科技、国开基金非公开发行27.57亿股，购买国望高科100%股权，作价达127.62亿元，构成借壳上市。经过一次否决后，该次借壳在2018年通过并实施。

“视觉中国”海外进贡记：中国王者 还是国外贡臣责任编辑：万露[环球网报道 记者 付国豪]台当局17日端出来一盘“冷饭”，炒作“大陆威胁”。当天，台“外交部”在其推特账号发出一篇署名“JW”的文章，提及解放军军机15日远海长航训练的具体数量，称24架军机、5艘军舰在台湾附近训练。

报告称，2020年受冠状病毒疫情影响，医用口罩产值增长率将显著提升（增长率预计可达28%），将拉动整个口罩产业产值增长，全年口罩产值将突破130亿元。图源：赛迪顾问关于口罩产业链和产能分布的报告，已获赛迪顾问授权 下同报告指出，中国口罩产能供给足以应对疫情，但是短期内口罩供给不足有三大原因：一是前期储备不足；二是春节假期开工不足；三是民众对不同环境口罩选择认知不足。

从2003年汽车开始进入家庭到现在中国汽车行业的需求增长了十倍，从年销量不到300万辆的轿车到目前接近3千万辆，在这样一个快速发展的过程之中，不管是合资企业，还是本土的品牌都享受一轮高的增长，仔细分析增长的过程，它背后其实更大程度是体现一个生产率提高的过程，在2003年到2005年那个阶段中国轿车的价格远远高于世界平均水平的价格，当时上海通用一辆别克的价格在30到40万，这是一个过高价格不可持续的状态，随着竞争的加剧，看到最新别克轿车的价格已经降到20万，甚至别克最低端的产品在七八万人民币水平，这些企业为什么能够获得持续的回报，因为在中国汽车工业实现全球最高的生产率，汽车工业的投资事实上我们以全球统一的装备水平来看，也能够比发达国家的投资能够节省30%到50%，产能利用率基本上能够保持在80%以上甚至包括100%的水平，工人的工资仍然远远低于发达国家的水平，工人的生产率基本上在全球最高水平，而且这些合资企业在中国工厂往往在全球体系里面生产效率最高的工厂，装备投资可能也是更舍得的工厂，因为在中国十年之间建了最多的汽车制造厂，整个产业链的配套和设计建造能力都是全球最有效率的。

《投资快报》发自广州责任编辑：陶然天下公司本刊特约作者 路漫漫/文近一段时间来，斯太尔（000760.SZ）的股价暴涨暴跌，犹如过山车。与之相对应的，是糟糕透顶的业绩。斯太尔过去4年半累计亏损4.51亿元，扣除非经常性损益累计亏损近8亿元。

马克龙：显而易见的是，习近平主席的到访，能够提升法国在中国的知名度，为法国带来更多的发展机会，这对我来说非常重要。马克龙：我认为，在当今世界局势非常不稳定的情况之下，中法两国之间的关系是多边主义的重要组成部分，我非常重视多边主义。在中法两国之间，有一种历史关系，中法两国的相互尊重，深深植根于两国的文化之中，也正是由此，我们必须为当今世界做些什么。