
或许哈罗单车的数据还需要进一步验证,但无论如何,这是冬天里的希望。中国全面拥抱移动互联网,在向世界输出产品、资本、技术的同时,也在输出新的生活方式。中国制造是产品的推广,而共享单车是文化与服务的推广,共享单车的海外推广,更加能体现中国的软实力,其走向海外之路更有挑战性,但其成功的意义也将是划时代的。
不过,优信方面表示,公司第三季度销售及营销费用占营收的比重,无论是同比还是环比,都有明显下降。三季度市场销售及营销费用占营收比重下降至87.5%,而去年同期为100.0%。实际上,进入市场之初,“烧钱”打广告是二手车电商们的普遍打法。据艾瑞市场咨询的数据显示,2015年,二手车电商广告投放总额超过8亿元,2016年达到12亿元。2017年广告战继续升级,优信招股书显示,2017年公司仅在销售和营销上的投入就达到了22.03亿元,占同期总收入112.9%。
有投资者通过上证e互动平台向力帆股份提出疑问:“股权质押高达90%,能否解决资金紧张的实质性问题?”此问题尚未得到上市公司的答复。经济观察报记者还是向已经处于半退休状态的力帆股份实际控制人尹明善先生抛出了那个问题:“如今是否为力帆公司发展历史上比较艰难的时刻?”
二、纳入公募基金快速注册机制,审核周期拟压缩2/3纳入快速注册程序的常规产品,原则上取消书面反馈环节,大幅提升注册效率,权益类、混合类、债券类基金注册期限不超过10天、20天、30天,比原注册周期缩短2/3以上,远低于法定6个月注册周期。三、同步提高常规注册机制产品的审查效率
频获金融机构授信,额度充足互动问答中,有投资者问及泰禾授信使用情况。泰禾回复:“根据半年报披露,公司取得银行总授信约 970 亿,已使用授信约 340 亿,剩余可用额度约 630 亿。银行贷款主要是开发贷业务。”近期泰禾集团频频获得授信,11月23日,光大信托为泰禾集团提供200亿元人民币的综合授信额度;10月9日,上海银行为泰禾集团提供总额最高不超过200亿元人民币的综合授信额度。
值得一提的是,报告称,债务收入比(住户部门债务余额/可支配收入) 保持高速增长,低收入家庭债务负担较重。根据北京大学开展的2016年中国家庭追踪调查,低收入家庭的债务负担整体重于高收入家庭:有负债家庭中,年收入低于6万元的平均债务收入比为285.9%,而年收入高于36万元的平均债务收入比为89.0%。