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责任编辑：吴金明京沪高铁打造瘦身版巨无霸 67名员工年赚百亿有何稀奇？证券市场红周刊文/本刊特约 胡东辉京沪高铁要上市，业绩如何本来不重要，偏偏它还业绩亮眼。明明可以靠颜值，可京沪高铁不靠颜值靠本事。这家总资产规模超过1870亿元的高铁旅客运输公司，员工人数却只有67人，人均管理资产达27.9223亿元，2018年度净利润达到102.48亿元，人均赚钱1.5296亿元，这大概是中国人均赚钱最多的公司了。人们不禁要问，这是一家高铁旅客运输公司吗？资产规模这么庞大的公司，却只有区区42名正式员工，它是怎么做到的？

但央企整合不仅是做减法，也在做加法，中国铁塔组建发展被国资委称为是央企做加法、进行专业化整合的范例。这个范例最大的亮点就是形成了共享竞合的“铁塔模式”。中国铁塔组建过程中，涉及2000多亿元的存量铁塔资产整合难题。通过将铁塔实物资产转化为资本，中国电信、中国联通、中国移动三家电信企业按3：3：4股比出资、增资。在存量资产的注入上，按市场化交易来操作。完成存量资产注入后，通信铁塔由中国铁塔统一建设维护，由过去三家电信企业各自建设各自运营变为一家专业化建设，三家电信企业乃至全社会共享。

“新基建”不仅是应对疫情和经济下行的有效政策手段，更是贸易摩擦下大国竞争和改革创新的关键杀手锏，是中华民族伟大复兴的国运之战，胜负手。3月3日美联储紧急降息50个基点，3月4日中国政治局常委会强调“新型基础设施建设”，一个大放水，一个新基建，我相信历史将会给出最终的答案。

挑战与机遇并存。“从东南亚引进的外国劳动力，首先可能是从技术含量较低的工种做起，这对在日华侨华人而言，与其说是挑战，不如说是机遇。”在日本工作生活11年的华侨王龙在接受本报采访时说，“比如宾馆的保洁人员、工厂里的流水线工人，在这些群体中我们可以明显感觉到中国人越来越少，越南人越来越多”。

（柒晴）来源：财华社高银金融（00530-HK）公布，于2020年5月10日，该公司之间接全资附属公司Golden Sphere Developments Limited作为卖方；及买方Top Family Group Limited订立买卖协议，据此，Top Family Group Limited有条件同意收购持有启德第4B区4号地盘销售股份及股东贷款，高银金融有条件同意按初步代价70.4亿港元（可予调整）。

上市公司纷纷介入隔膜是锂电池的关键组件之一，隔膜的品质直接影响电池容量、充放电循环寿命、阻燃止爆安全性能等指标。目前，在锂电池四大核心材料中，正、负极材料和电解液都已实现国产化，但高端锂电池隔膜仍是技术短板，高端隔膜依然有近50%需要进口。高端隔膜市场的丰厚利润吸引了不少上市公司，国产替代进口正在变成现实。