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创新药板块：拳头品种增速明显，在研品种值得期待：2018年19K、吡咯替尼均已经上市，2019年PD-1上市、几大新品拉动未来三年收入增长。PD-1为50亿级别重磅炸弹，吡咯替尼25亿，19K、瑞马唑仑等均为10亿级别品种。未来三年创新药收入占比有望提升至40%。后续研发持续投入。未来瑞马唑仑、氟唑帕利、海曲泊帕等创新药有望上市。

制剂出口：海外市场逐步打开，后续品种逐步进入收获期。公司目前共有8个品种在美国获批上市，同时醋酸卡泊芬净和地氟烷也已获批在欧盟上市销售，制剂出口已经覆盖主要肿瘤药成熟品种，公司将持续推进后续品种进入国际市场，接棒环磷酰胺继续提供业绩贡献。看10年维度，鼓励创新带来的国内用药结构发生变化，龙头集中度提升，恒瑞远未到天花板。

责任编辑：张译文贵人资本 梁渊2019年1月31日星期四隔夜美股大幅收涨，美联储昨日宣布暂时不加息，符合此前市场预期，同时受益苹果、波音公司业绩强劲双双支持美股造好，再看国内，周三沪指两市小幅低开，随后大盘出现弱势震荡，主要因近期不断有上市企业的业绩爆雷，甚至愈演愈烈，加之成交量大幅萎缩表明春节前期资金不足，仍以观望为主。

具体业务数据显示，1~8月，产险业务中，交强险原保险保费收入1281.9亿元，同比增长9.59%；农业保险原保险保费收入为462.38亿元，同比增长18.77%。从签单数量来看，产险公司签单数量176.61亿件。从险种来看，货运险签单数量32.00亿件，责任险42.89亿件，保证险13.62亿件，此外，车险2.81亿件。

在汽车进口关税整体下调的背景下，7月6日，由于美方加征中国汽车关税，原产于美国的汽车也相应加征25%关税，即共征收40%的关税。一升一降的对比之下，产地位于美国的进口车企将背负高于同行业竞争对手的关税成本。根据中国汽车流通协会的预测，下半年将有80%的进口车享受15%的关税，而剩余20%的进口车则必须面对40%的关税。“这将导致进口车乃至整个豪华车市场品牌结构的变化。”中国汽车流通协会进口车委员会主任王存对21世纪经济报道记者表示。

报道称，日产韩国“日产”品牌上月销售量达58辆，同比减少87.4%，“英菲尼迪”销售量达57辆，同比减少68%。责任编辑：魏雨原标题：东航与法航、荷航、维珍航空签约：在中欧间开启联营合作10月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国东方航空股份有限公司（下简称“东航”）方面了解到，东航与法国航空公司（下简称“法航”）、荷兰皇家航空公司（下简称“荷航”）以及维珍大西洋航空公司（下简称“维珍航空”）在上海签署联营合作意向备忘录，四方巩固和发展战略合作伙伴关系，计划在中国和欧洲间建立一个包含四家公司在内的联营合作。