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他在今年1月做客《波士堂》时曾说,如果人生要重来一遍,他不太会走这条路,因为太难走了。节目的最后,他哲学式地说到,每个人看他光鲜的背后,一定有深深的伤疤,每个人看他深深的伤疤,也有一定有丰硕的成果。他为事业舍弃了很多东西,“但这些都是一个秘密”。

除了上述表面原因外,美国对德国的强烈不满还有更深层次的因素。第一,德国是美国的一个潜在竞争对手。种种迹象表明:特朗普将德国视为一个潜在的具有较大危险性的竞争对手。对许多美国人来说,德国不仅仅是一个经济强国,而且是欧洲一体化的“火车头”。就经济而言,德国企业生产效率高,产品不仅质量好,而且价值高。尽管德国的面积仅仅是美国得克萨斯州面积的一半,但德国经济总量却达到整个美国经济总量的五分之一。而比较而言,在过去几年中,美国经济不断下滑,失业率增加,以至于许多美国人对美国经济失去了信心。就德国成为欧洲的“火车头”而言,由于德国在整个欧盟成员国中经济最强势、最健康,所以,德国已经在事实上成为欧盟一体化的主要推动者,也是欧盟政治经济社会等事务的一个最重要的决策者。这表明,德国在国际社会中尤其欧盟内的影响力和领导力在不断提高。相较而言,在过年几年中,美国在国际事务中的影响力却在不断下滑。

上海的商业发展史启发人们,上海的优势是一种综合性的、结构性的优势,全面完整,基础深厚。但由此也会带来一种固化的习惯,就是在自己的地位建立后,对于看不清的新东西,不会独辟蹊径地大力支持。改革开放后,上海在很多方面都没有跑在最前面,固然有政策上未受先行一步之利的原因,也有自我设限、束手束脚的因素。

在我写这篇文章时,查了一下实时数据,拼多多的市值已超越百度,在中国已上市互联网公司中仅次于阿里巴巴、腾讯、美团和京东。而它从创立,刚刚4年。4年逼近400亿美元市值,且业务还在强劲上升期,这在世界互联网历史上也不多见。上海的互联网发展,正在形成丛林,形成生态,加速生长。

又如拼多多的黄峥,在美国威斯康辛大学麦迪逊分校读了计算机硕士,加入美国谷歌,后来回国创业。拼多多的成功,从技术角度看,是把分布式人工智能与电子商务相结合,通过算法和大数据了解并满足消费者需求。有数据显示,上海已经拥有人工智能核心企业1000余家,泛人工智能企业超过3000家,人工智能已经上升为上海的优先发展战略。

这段航程长达1.6万公里,波音789-9客机将从纽约启程,届时机组人员和乘客约40人会戴上感应装置,测试能否顶得住马拉松式的飞行旅行。该航班预计当地20日上午飞抵悉尼。澳洲航空执行长乔伊斯(Alan Joyce)称此次试飞计划是走在航空业“最前沿的举动”,这一壮举从未有过。

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