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值得玩味的是，就在邮件泄露的两周前，因为商业化进展慢于预期，摩根士丹利对Waymo的估值下调了40%，从1750亿美元降至1050亿美元。商业化落地的利好，引来一波“Robotaxi（即无人出租车）真的要来了”的鼓吹，但目前没有人知道，邮件中的“soon”会在多久之后到来。换句话说，无人出租车的真正大规模商业化还在相当遥远的未来。

此外，新湖中宝参股公司通卡联城网络科技有限公司也在助力乘车码服务，后者由杭州、苏州、无锡、大连、河北、吉林、成都、厦门8家城市卡公司联合成立，并已经引入蚂蚁金服B轮融资。商业化元年值得一提的是，公共交通领域的互联互通得到了政策的扶持。今年，交通运输部办公厅印发了《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》（下称《办法》），并已于4月1日实施。

疫情影响各行各业，也牵动千家万户。为此，北京银保监局要求，银行保险业要急事急办、特事特办，主动承担社会责任，与企业和金融消费者共渡难关。北京银保监局表示，按照监管关于帮助企业顺利渡过难关，对受疫情影响人群予以政策倾斜的要求，在京各银行保险机构灵活调整业务政策，坚持“出实招、办实事”，为首都乃至全国客户提供更为人性化的优质金融服务。

摩根士丹利首席经济学家兼全球经济部门主管Chetan Ahya在周日发表的报告中称，全球经济最快可能在九个月后开始衰退。他表示，随着成本上升、客户需求放缓以及企业削减资本支出，增长将受到影响。Chetan Ahya表示：“我最近与投资者的谈话都凸显了这样一种感觉：即市场正在低估紧张形势的影响。投资者普遍认为，相关因素可能会持续更长时间，但他们似乎忽视了它对全球宏观前景的潜在影响。”

史玉柱一直为钱努力。就在调整为现金收购方案一周后的7月25日，巨人网络发布公告称，公司将向中国民生银行股份有限公司申请不超过人民币10亿元整的流动资金贷款授信额度。巨人网络方面对《华夏时报》记者表示，“此次申请授权额度是为满足公司日常经营发展需要”。值得注意的是，史玉柱在民生银行担任非执行董事，在此次申请贷款授权额度的表决中，他也申请了回避表决。

通源石油（300164）21日晚公告，鉴于目前国际原油价格震荡上行，油田射孔服务行业回暖明显，公司在美国油田射孔服务业务大幅增长，预计2018年业务量会持续增长，公司拟使用自有资金向美国全资子公司Tong Petrotech Inc．（“TPI”）增加投资1200万美元。TPI公司2017年净利亏损15.18万元，2018年一季度实现净利553.77万元。此次增资将有利于推进公司海外战略布局。