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责任编辑：孟然[环球时报综合报道]疫情生活压力大？来本恐怖小说解解压！美国“恐怖小说大师”斯蒂芬·金近日做客人气访谈节目时表示：人们在生活处境艰难或社会整体恐慌的环境下，会有喜欢读恐怖小说的倾向。据俄罗斯卫星通讯社7日报道，斯蒂芬·金打趣说：“如果你读过我写的书，（疫情期间）在家禁足、厕所没有纸也就不叫事儿了……合上书，包你睡得像个婴儿。”他的意思就是，人们看多了恐怖故事中的骇人情节后，会觉得生活中的困境也不过如此。

高盛│中性│272元摩根大通│增持│260元德银│持有│255元汇丰环球研究│持有│250元瑞银│中性│238元责任编辑：李双双2月26日上午，北京小客车指标办公布本期基数序号总数。根据基数序号总数测算，本期约2367人抢一个指标，创历史新高。

领克品牌承担着吉利汽车高端化迈进的重任，2018年领克01加权平均价为18.18万元，Pro版本以上的高配占比为80%。但是吉利汽车总体继续向高端化迈进“压力山大”。2018年我国降低了汽车进口关税，由此引发了“多米诺”效应，进口豪华车价格下调，国产豪华车价格也进一步下探，奔驰A180L、宝马1系、奥迪A3等豪华车入门级车型入门车型价格都已低于20万元。中高级车价格下调，自主品牌一直想站稳20万元市场区间，向高端化迈进，眼下看越来越难。

大连农业农村局官方网站显示，李俊职务为“巡视员”。新京报记者 肖玮 韩沁珂责任编辑：祝加贝生态环境部有关负责人今天（29日）在新闻发布会上通报了宁夏中卫市腾格里沙漠污染事件的最新调查进展。宁夏回族自治区中卫市腾格里沙漠边缘再现大面积污染物经媒体报道后，生态环境部立即派工作组连夜赶赴现场，指导、督促地方政府做好调查处置工作，并对中卫市环境污染问题公开挂牌督办。

多位业内人士推断，2018年中国汽车市场增长为负，而这也是自1990年以来，28年来中国汽车产销量首次负增长。车市大环境“惨淡”的情况下，吉利汽车逆市增长20.3%，在乘联会秘书长崔东树看来“还是挺不错的”。事实上，2018年年初，吉利汽车制订的销量目标为158万辆，最终150万辆的销量并未完成全年的目标，而2019年吉利制订的销量目标为151万辆，与2018年150万辆的数量比，几乎持平，业内看来过于保守，而资本市场对于2018年吉利汽车的业绩也不买单——2019年1月8日，也就是吉利汽车公布2018年产销数据的第二天，吉利汽车跌幅达11.28%，收于10.22港元/ 股，市值蒸发了约117亿港元，失守“千亿市值”关口。

民营资本系族包括：明天系、海航系、安邦系、富德系、万向系、希望系、京华系、忠旺系、沙钢系；上市公司包括：现代投资、吉视传媒、新湖中宝、兖州煤业。事实上，前述16家银行股东面临的情况可能并不完全一样，需要清理所持股权、退出董事会席位的要求也不完全一致。