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二级市场上，中国外运在2019年1月18日挂牌，上市首日即出现“破发”。在之前“承诺”之下，招商局也已于当日就增持了5938万股，耗资3个亿元。此后，在数个交易日之内，招商局一气呵成完成了8亿元的承诺增持。不过密集增持并未能挽救中国外运，中国外运股价在数天内即下跌至4.04元，较5.24元的发行价折价22.9%。

据了解，根据国务院批准的《海洋督察方案》要求，被督察对象要落实督察组提出的督察整改要求，于督察情况反馈后30个工作日内制定完成整改方案，并在6个月内报送整改情况。根据需要，自然资源部将对重要督察整改情况组织“回头看”。没有在规定期限内落实整改要求的，自然资源部可以依法采取实施区域限批、扣减围填海计划指标等措施予以处置。被督察对象整改落实情况通过中央或当地省级主要新闻媒体向社会公开。

据悉，今年初，南京溧水经济开发区与恒天重工股份有限公司、北京恒天工程院智电汽车研究院有限公司签订合作协议，将共建恒天新能源大轿车项目。当时，恒天集团副总裁李晓红介绍，大轿车项目总投资50亿元，将分两期建设。其中，项目二期主要针对纯电动及混合动力V系列大轿车以及Redspace新能源乘用车，达产后年产4万辆整车。

多层次缓释风险从国务院金稳会、银保监会、互金整治办等监管部门，到中国互金协会、各地行业协会等行业自律组织，正在推进一场从资金端到资产端多层次、多方位的网贷合规化整治。8月4日，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室提出，“允许合规机构继续经营”、“条件成熟的机构可按要求申请备案”等九项明确要求。

只是，房地产调控持续深入，限价、去库存等压力下，新光圆成压力陡增，新光集团的财务压力依旧。值得一提的是，去年7月，新光圆成曾拟耗资百亿收购H股公司中国传动转型高端装备制造。中国传动账上只有2亿元，原本指望靠新光集团输血，随着后者危机爆发，收购也以失败告终。

应该看到，中国经济迈向高质量发展的征途并非一帆风顺，面临的风险与挑战更加纷繁复杂。国家发展改革委副主任、国家统计局局长宁吉喆表示，从国际看，世界经济结构性问题尚未有效解决，宏观政策分化、国际竞争性减税、贸易保护主义等引发的不稳定不确定性增加。从国内看，我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，发展不平衡不充分问题依然突出，还存在一些困难和挑战。