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对于外援的限制，财务约定指标明确，所有超出规定限额的俱乐部都会遭遇两个注册窗口期的引援（内援和外援）的限制，减少甚至直到取消引援资格。其中，2018赛季处于亏损状态的俱乐部还要缴纳等额的引援调节费。此外，备受关注的“注资帽”也正式出台。具体而言，自2019年起设置俱乐部总支出的最高限额。中超注资限额为6.5亿元、2020年降到5.6亿元、2021年为3亿元，其中，中超联赛2019年、2020年、2021年的限额分别为12亿元、11亿元和9亿元，但此支出限额不包括青训等支出。

李强向北京商报记者介绍，北京东方富海是一家国资控股平台，主做供应链金融项目。在投资流程上，在平台注册之后，第一次需要开户认证上传身份证正反面照片，银行卡正面照片，并且需要到公司后勤部门做认证，以后的投资才可以自己操作。此外，投资者也可以POS机刷卡，T+1到账晚一天计息。投资资金到账后需要提交充值申请，公司后勤分配相应额度。投资匹配下来的额度，不能随意投资，随意投资资金原路退回。记者从李强口中得知，客户的投资资金会流向公司账户。

责任编辑：闫宏亮欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji分分合合的背后显示：汽车发展是一场持久战。历史的车轮滚滚向前，但回望，有些车辙却是相似：结盟总是困境中的抓手，也是一场焉知福祸的选择，在自动驾驶新征程中也不例外。文/韩敬娴 余洋洋编辑/张丽娟

结语在传统汽车时代，车企们毫无置疑主导了整个产业链，但在自动驾驶时代，竞争的范围已经拓宽到至少三大类：车企、科技公司和造车新势力。传统车企的优势是他们对存量的、具有组织性的高级技术的控制以及在制造、供应链管理以及产品特性方面过往的投入。而以Waymo为代表的科技公司，技术能力毋庸置疑，尤其Waymo又有母公司Alphabet丰富的车载娱乐、流媒体、地图能力服务加持。

龙头券商优势明显国庆假期过后，A股市场经历了一次快速下跌过程，沪指创下年内新低。券商板块亦出现集体调整，部分次新券商股价破发，部分老牌券商股价破净。而历史数据显示，大型综合类券商的历史最低市净率通常在1.1-1.2倍之间。申万宏源证券认为，目前板块估值压制因素长期在于净资产收益率的提升、短期在于股票质押业务风险，从长期来看，无论从国家培育有竞争力的龙头券商还是由间接融资转向直接融资服务于实体经济，都需要以多层次资本市场体系作为基础，则证券公司做市交易和产品创设业务将快速成长，龙头券商凭借资金、定价、风控和客户资源等方面的领先优势，将率先通过提高杠杆倍数来提升净资产收益率水平；当前板块市净率仅1.05倍，大券商在0.8-1.2倍之间，均处于历史绝对低位，部分大券商估值隐含市场过度悲观预期，建议积极布局。

补充质押、延期购回、部分回购……进入8月以来，华灿光电发布了3份与股权质押相关的公告，内容涉及持股5%以上股东（及子公司）的上述举动。在8月2日公告称持股5%以上股东上海灿融及其子公司天福华能分别补充质押60万股、200万股之后，上海灿融于8月7日再补充质押150万股，同时持股5%以上股东浙江华迅补充质押180万股。