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小米互联网业务的表现在很大程度上受到手机的影响，Q4 手机出货量环比下跌后，互联网业务 Q4 的环比跌幅也达到了 14.58%，营收为 40.37 亿人民币，表现并不稳定。作为小米最初的铁人三项之一，互联网业务并没能达到小米最初的预期，时至今日，小米的“双引擎”已经变成了“手机+ AIoT”，至少宣传口径上没互联网什么事了。

官方数据显示，截至2018年底，中国民航全行业运输飞机期末在册架数3639 架。空客正不断蚕食美国对手波音的在华市场份额。如果中国在升级的贸易战中削减波音飞机订单，波音可能面临进一步的风险。中国航空管理部门是世界上最早停飞波音737 MAX 8机型的监管机构。在上周举行的为期3天的北京国际航空展上，也没有波音的踪影。

想要脂肪动，寄希望于那点外力注定是徒劳无功的。2nd陈红虽然以美貌著称，但当时和减肥挂钩的广告明星却是倪虹洁。后者接拍广告时甚至算不上明星，代言婷美之前在酒店工作的她只是拍过广告的小模特。倪虹洁的走红离不开一个叫鲍洪升的人。早在 1997 年后者就代理过美福乐减肥产品，并连续两年把它做到减肥产品国内销售第一。也是在这一年，鲍洪升把藏药推向全国。

C-130J运输机胜在可靠除了减少购买A-400M，德国还在增购美国的C-130J，这是为了抵消C-160退役对德军空中运力的影响，同时，C-130系列运输机作为一款畅销世界数十年的经典运输机，虽然在性能方面逊色于A-400M，但胜在可靠性强、质量问题少，用着省心。事实上，不仅德国这么做，连空客总部所在地法国也在采购A-400M的同时，从美国购买了一定数量的C-130J。原本说好一起支持欧洲运输机，到头来，两个最强的领导国家带头购买美国运输机，这无疑是对欧洲航空技术的自我否定，不仅会“带偏”其他欧洲国家，还会打击欧洲之外的国家对A-400M的信心。现如今，德国以螺母等方面的问题为由，拒绝接收A-400M，几乎等于在全世界面前指出A-400M存在质量问题，项目参与国尚且如此抗拒A-400M，其他国家就更加难以信任A-400M了。（作者署名：利刃/冬阳）

而送餐的外卖员，并不同于邮政、快递公司，因为外卖员的送餐业务是有组织开展的，或者说，送餐业务实际上是平台所经营的外卖业务的一部分，而送餐员只负责“运输”环节，并接受平台的管理与考核，比如超时会被罚款，而非自主经营送餐业务。至于说外卖员自由接单，不过是内部运作、管理的一种模式。

这么多名目的奖金补贴是怎么产生的呢？审查发现，公司各科室完成本职工作后，都要向领导申请补贴。“都挺辛苦，就想着发点儿补助，与班子成员和个别中层干部一研究，就决定发放了。”时任皇姑区供暖公司经理金某在接受审查时说。据审查，2015年到2016年，区供暖公司共违规发放奖金补贴有十二项之多，累计达66.06万元。金某则在这些奖金补贴上样样有份，金额超过了他两年来实际领取的工资总额，达到9.71万元。