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责任编辑：张岩新京报讯（记者裴剑飞实习生李洁祎）从昨日开始，北京市轨道交通全网（不含西郊线）支持刷二维码乘车。记者体验发现，刷码进出站过程只需1秒钟，同时手机在断网环境下也能实现扫码过闸。而当手机出现没电等无法正常刷二维码出站的情况时，乘客若未携带现金可先行出站，第二天再通过“易通行”App进行补票。

长江商报记者发现，不同于第一期员工持股计划的股票来源于公司向市场回购的股票，第二期员工持股计划的股票来源，极有可能是公司控股股东、实控人蒋仁生转让的股票。显然，如果最终是蒋仁生转让的股票，那么，他将打着员工持股计划的幌子，成功套现7亿元。其实，早在2014年，蒋仁生就实施过一次大手笔减持。当年3月7日，其减持780万股，一次性套现3.42亿元。

不久前，普华永道旗下的思略特团队发布了一篇名为《2030年，共享出行和自动化将如何彻底改变汽车行业》的报告，其中提到，由于新技术革命，到2030年，汽车业劳动力将至少削减50%，同时，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将提供38%的收入及26%的利润。按照这样的估算，出行服务的利润甚至会超过新车销售。

此外，被美国经济制裁的土耳其也有11家银行参加“人民币跨境支付系统”。报道称，加入“人民币跨境支付系统”的另一个很明显特点是，中国在基础设施项目和资源开发领域加强影响力的国家。南非和肯尼亚等非洲各国有31家银行参与，多于北美。参加中国“一带一路”倡议的国家，加入“人民币跨境支付系统”也越多，人民币结算的需求增高。

也有可能是在监管部门的参与下，将有更多的市场主体参与到网约车市场的公平竞争中，并对这一市场的建构、完善起到良性的促进作用。不管怎么说，监管的强化和介入，对出行者产生利好是大概率事件。一方面会给出行者提供多样的选择，另一方面，也以外部竞争的方式倒逼所有的网约车经营者改善服务、重视消费者的体验。

财政部公布的2019年1-6月财政收入数据显示，土地和房地产相关税收中，契税3184亿元，同比增长7.1%；土地增值税3565亿元，同比增长10.3%；房产税1477亿元，同比下降0.5%；耕地占用税824亿元，同比增长2.8%；城镇土地使用税1133亿元，同比下降13.4%。