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一家企业征信机构人士还表示，企业征信资质本身门槛不高，都是实行备案制，很容易获得，好多企业夸大宣传，把企业征信和个人征信混为一谈。苏宁金融研究院研究员何广峰表示，一开始机构都一窝蜂去做企业征信，去申请牌照，导致市场上一下子存在了很多的征信机构，但当大家注册好了之后，却发现整个市场并没有大家所想象的那么好做，很多机构由于缺乏相应的场景，包括缺乏相应的获取数据的一些来源，所以根本没法去跟那些大的且有场景的企业去竞争，优胜劣汰，不行的就只能退出了。

经过分析讨论之后，德阳市国资委考虑到当时氯碱行业产能过剩、金路集团历史包袱重，最后初步确定了金路集团通过重组的大方向。一时间，包括四川省内多家企业在内的近十家重组意向方纷纷提交重组书面方案。随后，德阳市国资委组织专门的工作小组，对意向方一一考察，最终确定了实力较强、方案较优、产业有一定协同度的浙江新光控股集团有限公司（简称“新光集团”）。

赖士葆问到，蔡英文对此是否也要阻止？但未来，大陆游客到蓝营执政县市观光，外溢到绿营执政的6县市时，蔡英文若为了对深绿支持者交代而阻止这些县市承认“九二共识”，就会发生“各取所需”的现象——基层县市承认“九二共识”，而蔡英文当局继续拒绝承认。这会形成强烈对比。

多元化碰壁，涪陵榨菜只能在榨菜领域挖潜，近几年已经多次提价。2016年7月，涪陵榨菜对11个单品提价前者提价8%-12%，2017年2月对9个产品提价15%-17%。之所以能够持续提价，并保持了销售量的增加，徐雄俊认为，最重要的原因是在榨菜领域，涪陵榨菜占有绝对的定价权。

“我打得很好，得分很好，全天都是一个好天，”伍兹说，“我对今天所做的一切不能抱怨。我的击球真的很扎实。我控制好了。我击出了许多很漂亮的推杆。一些进洞了，一些没有进洞。”（小风）阿里确认正在研发无人驾驶技术来源：北京商报 魏蔚北京商报消息，继百度和腾讯之后，阿里也入局无人驾驶。4月16日，有消息称阿里团队正在研发自动驾驶技术，已有车辆进行了常态化路测，并具备了在开放路段测试的能力。目前还有几十辆处在开发流程中。对此，阿里回应：阿里巴巴AI实验室首席科学家王刚确实正在进行无人驾驶的研究，并且进度很快。

“就好比传统员工每隔60天就被召入办公室被告知，‘嘿，你的工资会减少’”，Lyft司机Jeff Perry 已经开了三年Lyft，他如是告诉彭博社记者。到底司机们的收入如何？硅谷洞察在麻省理工学院和斯坦福大学2018年的一项联合研究中发现，司机每小时工作的收入中位数为税前3.374美元/小时，74%的司机挣的甚至低于其所在州的最低工资（怀俄明州和乔治亚洲目前来说时薪为全美最低，为5.15美元/小时）。