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全国的车型信息都纳入到国家监管平台后，不但有利于了解全国新能源汽车的实际运营情况，有效推动新能源汽车全生命周期的安全管理，也能够更好、更精准地执行补贴政策。去年工信部公布的《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》显示，有51215辆车型因“未接入国家监管平台”补贴被核减。

-----------------------------责任编辑：卢昱君根据联交所资料显示，高盛于5月15日增持申万宏源（06806）3733万股，每股作价3.43港元，总值约1.28亿港元，最新持股数目约6.75亿股，最新持股比例为26.99%。

导流的本质是给别人带来两个东西：获客和订单。然后呢？没有了。有战略协同性么？并没有在运营和数据上的深度整合。获客和订单在完成之后不是永续的，数据运营不是一体的。一家好投行，不能证明是一家有成长力的互联网企业。最关键的，单靠投资本身没有办法带来生态。因为缺乏战略协同之下的深度运营和数据云化。

联想和IBM的跨国“联姻”便是融合式战略的生动演绎。2005年，联想收购了IBM个人电脑部门，员工间因国籍不同而产生文化冲突；此外，外籍人士占据了其领导班子的半壁江山，也使其决策的下达更为艰难。2008年，联想遭遇大幅度的亏损，尽管可归咎于受全球金融危机影响，整体经济都呈下行趋势，但柳传志表示，“从根本上讲，这实际上是我们管理部门的问题，而管理部门的问题中，非常明确地体现在文化磨合上”。

这或许有一丝“保护”戴威的意思？ofo难逃卖身命运？事实上，最近一年来，ofo可谓负面缠身。今年9月底，有媒体前往ofo北京总部的办公场所发现，原来租了两层的办公室已经搬迁，“缩小”成一层。今年下半年，ofo深陷押金难退风波。实际上，去年11月，就有媒体发文称ofo资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口。现在登上ofo的官方微博，底下的大部分评论都是让ofo赶紧退押金。

道歉信全文：我公司于2018年5月8日在“今日头条”上发布了时长1分09秒的短视频，在视频中篡改了《囚歌》的内容。该视频损害了叶挺烈士的名誉，引发了舆论关注，造成了一定社会影响，不仅给叶挺烈士近亲属造成了精神痛苦，也伤害了社会公众的民族和历史感情，对此我们深感内疚和悔恨。我公司现向叶挺烈士近亲属及社会公众致以最诚挚的歉意，承诺在今后的网络创作中定当尊重历史、弘扬正气，同时感谢社会各界的监督指正。