香蕉嫩草

对此，秋林集团在公告中解释称，业绩大变是受到黄金业务拖累，公司黄金事业部下辖公司经营状态基本停滞，并计提了巨额资产减值。其中巨额减值主要包括两部分，一是黄金板块22.91亿元应收款项未能收回，对于该款项问题，应收款单位称，虽然签订了合同，但合同内容双方并未实施，秋林没有向其提供货品；二是存货的真实性存在问题，源于2019年1月份签订的金额为12.19亿元的一系列合同，合同对应的存货成本金额为9.85亿元，但合同对方至今未回函确认，且至今款项未收回，秋林集团据此判断，2018年底存货的真实性亦存在问题。

共享汽车能否抗住寒流汽车分时租赁模式最早起源于上世纪80年代的瑞士，之后在德国、荷兰、美国等发达国家风行。在中国，尤其在北上广深等一线热点城市，其借助“共享经济”的东风，近来的发展也渐成气候。前不久，新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示，2017年起，我国注册的共享汽车企业数量不断增多，截至2018年6月，已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。

受伤最重的，或许当属波音。空难与多国禁飞令，不仅让波音有可能面临巨额索赔，更重要的是将重挫波音今后推广其新一代737飞机的努力。兰迪·廷塞思今年一月底来京与媒体交流时，曾表示中国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元，其中单通道飞机需求量为5730架，占新飞机需求总量的75%，737MAX系列飞机正是单通道飞机里强有力的竞争者，以往获取的订单量巨大，也为波音贡献了近半的利润。倘若这一机型被怀疑安全有问题，无疑将重挫其存量订单和后续新增订单。

海南国际旅游娱乐有限公司只是赛马进入海南的小小前奏。1990年，还在海南省政府社会经济发展研究中心社会文化处工作的周文彰、詹长智等人接到一项“特殊任务”——就海南是否可以兴办赛马项目做一次调研。“那时很多地方都在酝酿搞赛马，海南也有一些考虑，希望先行做一些探索。”詹长智在接受澎湃新闻采访时回忆，调研是应海南省政府和省文体厅要求展开的。为此，他们一行3人专程前往广州、香港考察，并与香港赛马会深入交流。

在章睿哲看来，近期油价涨跌凸显目前大宗商品市场的尴尬局面，一方面是宏观需求预期黯淡，另一方面是产油国减产，这导致不少工业品种容易出现大涨大跌以及缺乏持续性走势的问题，近期一些工业品价格的上涨都与减产有很大关系，比如黑色系、PTA、纸浆等，这种情况从去年开始便已出现，未来也会是一个常态。因此，很难去说未来的趋势会涨或会跌，需求下滑将导致价格下跌，但减产又会抬升价格，大宗商品这种波动在近两年里比比皆是，因此宽幅震荡将是大概率事件。

首创证券表示，传媒行业是我国国民消费升级的重要受益方，整体成长性有一定保障。同时，由于估值已处于底部，向下空间不大，市场表现实际上已处于弱势复苏阶段，具备明显的配置价值。目前看来，电视剧/网剧、网络游戏、广告营销三个子行业的发展环境正在逐步变迁。在这种变迁中，行业竞争格局产生了嬗变和逆转的可能。