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不过，福特表示，由于福克斯的生产时间安排问题，该公司不会申请豁免。责任编辑：于健 SF069刚刚，证监会宣布，会同有关部门提出完善上市公司股份回购制度修法建议，就《公司法修正案》草案公开征求意见。此次修正案草案出现了三大变化，包括增加股份回购情形、完善实施股份回购的决策程序、建立库存股制度。事实上，“回购”已成为今年资本市场热词之一，今年迄今为止A股的回购规模已经超过了A股历年全年。

A股进入估值业绩匹配期业绩弹性对估值扩张的约束越来越明显1）目前业绩预告情况弱于往年同期。截至2020年1月18日，2019年业绩预警和不确定公司占比分别为28%/8%，均高于近五年平均水平。从行业角度来看，预警和不确定占比较高的行业主要有钢铁、汽车、传媒和建筑。

来源：新华网责任编辑：张申本报记者 杨坪 东莞、深圳报道编者按东南沿海，分布着一个个“制造业重镇”。过去数十年，自全国各地的劳动者，为了“生计”，勾勒出“中国制造”一块块拼图。选择东莞和台州作为传统制造企业的“转型”观察，亦属偶然。先是劲胜智能“员工放假门”消息在机构业务交流圈被疯转，其后又有投行圈人士来电，聊起台州首只“纾困概念股” 水晶光电有什么详细内情。

神秘崛起的中国版洛克菲勒，眼看他起高楼，眼看他被带走，眼看他债违约，如今已是一地鸡毛，债委会把控的债务重整小组，如同他要重组的对象一样神秘，劣后级的债券投资人除了叹气，什么也做不了。神雾双雄变成神雾双熊，富贵鸟终究给不了富贵，写信的盾安获得了救赎，无实际控制人的凯迪生态干掉了不少债券投资人和融资租赁公司，玩概念的永泰不值得同情，AAA的民企到处报着垃圾债的价格，市场对民企的风险偏好降到了冰点。

跨界红利优衣库与KAWS的联名款遭遇疯抢可以证明，如今这些亚文化早已超过了其本身的文化属性，正逐步做成大生意。“近年来，在KAWS、奈良美智、村上隆、KeithHaring等人的带领下，街头艺术不再局限于亚文化圈，通过与潮牌、玩具、快销品牌的合作，在全球范围内掀起了一股街头文化热潮。而正是因为一系列的跨界举措，让这些原本只能在小众艺术馆展出的作品开始走进大众消费的视野。”北京市社会科学院首都文化发展研究中心副主任沈望舒如是说。

“因为害怕续航下降，冬天开车穿大衣，夏天自带电风扇。”王先生有些无奈，“还不如老年代步车。”王先生的遭遇并非个例。在比亚迪元EV360的车友论坛中，不少车主都曾反映过各自车辆的实际续航里程锐减问题，而南北地区实际续航里程差距巨大。例如，来自天津的比亚迪元ev360车主称，在天津正常行驶不堵车不走高速情况下，外界气温5摄氏度以下后，续航严重衰减；目前零下10摄氏度情况下，续航不足100公里。但也有广东地区的车主反映称，其驾驶元EV360续航接近300公里。