
彼时的家乐福,占据天时地利人和的充分条件,通过充分开拓市场空间,每到一地,几乎都能迅速攻城略地,火爆附近商圈。因此家乐福也曾被业内人士评点为零售业的“黄埔军校”,更一度成为中国本土零售商积极效仿的对象。“所谓外来的和尚会念经,学习家乐福模式,挖角家乐福人才成了中国本土零售企业家们当时乐此不疲之事。相比日韩品牌,欧美品牌如家乐福、沃尔玛,在中国确实更具影响力,但本土化难题是所有外资零售企业都需要面对的现实问题。”首都经贸大学工商管理学院教授陈立平对21世纪经济报道记者表示。
公司开始转型布局车联网,本次募集的2亿用于“威帝云总线车联网服务平台项目”,打造“智能硬件产品——线上公共数据资源建设——数据应用与服务”一体化服务,不过项目整体建设期有2年,短期带来的影响有限。从二级市场表现看:公司股价从2016年中以来一直处于下行趋势,目前公司总市值21.5亿左右,股票成交不活跃,日换手率不足0.5%,估值PE(TTM)29倍。前十大股东合计持股70%左右,全是自然人,没有机构,此前股东大量减持股份,不过已减持完毕。
与CZ-11火箭相比,改进型火箭的一级发动机可由直径2米提升到2.65米,推力可由120吨提升到200吨,装药量可由35吨提升到71吨,发动机的壳体可由原先的钢壳体发展为高性能纤维缠绕复合材料壳体,发动机综合性能更为先进。预计火箭700公里太阳同步轨道的运载能力可从420公斤提升到1.5吨左右。特别是由于集成了原有发动机的优势和近年来先进发动机的研制经验,在商业航天的大背景下,发动机的成本得到了更好的控制,相对于其他运载工具,具有更高的综合性价比优势。
公司开始转型布局车联网,本次募集的2亿用于“威帝云总线车联网服务平台项目”,打造“智能硬件产品——线上公共数据资源建设——数据应用与服务”一体化服务,实现由客车车身电子控制产品提供商转变为客车车身电子整体解决方案及车联网云平台服务的提供商,服务于政府、公交公司、整车厂、广大乘客及第三方软件公司。不过项目整体建设期有2年,短期带来的影响有限。
那时,林清玄眼中的幸福很简单。幸福就是一个小孩子连喝三瓶汽水,打出嗝。中学之后的林清玄离开家乡,曾在高雄码头当过搬运工,摆过地摊,在洗衣店里每天洗几百条裤子、几百件衬衫,甚至做过杀猪的屠夫。“我曾经在屠宰场杀猪,很多人没法想象,工作完回到我自己租的小房子里,洗完手后,晚上开始写作。”
公司近期公布2019年三季度报表,2019年前三季度实现营收169亿元,同比增加19.29%;归母净利润11.53亿元,同比增加14.07%。点评如下:工程建设主业高速增长,充足在手订单为未来业绩提供支撑公司2019年前三季度新签订单共225.25亿元,同增27.04%。其中工程建设新签订单174.62亿,同比增长35.37%,单季度同比增速分别为68.82%/12.00%/37.39%;水泥工程主业订单维持高速增长。国内业务新签订单76.37亿,同比增长61%,国内水泥行业的景气带动了水泥厂新建改建的需求。境外业务新签订单148.88亿,同比增长15%。公司2019年第三季度末累计已签约未完工订单额为439.51亿,为2018年营收2.60倍,充足的在手订单为未来业绩高增提供支撑。