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在iCloud方面，摩根士丹利调查显示已经有30%的IOS用户开始使用付费的iCloud，同时用户对于高容量的iCloud的支付费用也要高于其预期。其预测iCloud在2018财年的营收将达到19亿美元，而未来5年的年复合增长率将达到24%。

来自中国的“海绵”“他为人透明说话直接干脆，这方面不太‘中国’，同时谦虚谨慎，这又很‘中国’。”《米兰体育部》曾这样评价张康阳。“他已融入意大利生活，像一块海绵，吸收新事物学东西很快，领悟力发散性极强。这应该源于他在美国的精英教育和在苏宁担任外事负责人的履历。”

虽然大部分业内人士依然就蓝箭此次发射给出认可、鼓励，但这次发射失利也让民营航天企业进一步认识到运载火箭的风险。发射元年2018年4月、5月，星际荣耀、零壹空间先后完成了首次亚轨道火箭发射。其后，两家公司又先后于9月5日、9月7日成功完成第二次探空火箭发射。

财务方面，根据招股书显示，截至2016年4月30日止年度、2017年4月30日止年度以及2018年4月30日止年度，公司的总收益分别约为1.19亿港元、0.86亿港元、2.40亿港元。责任编辑：白仲平东风集团股份（00489）发布2018年中期业绩，收入同比微增0.3%至579.22亿元人民币（单位下同）；股东应占溢利同比增长14.9%至80.68亿元；每股收益93.64分，拟派中期息每股0.1元。

为了降低生产成本，迪斯提议在东欧地区增设一家低成本的工厂，但该计划也遭到工会方面抵制。与此同时，工会代表还表示反对集团推迟其他车辆项目，并努力保障德国和其他欧洲国家现有几家工厂正常运营。大众汽车集团工会首席代表Bernd Osterloh认为，“大众汽车集团当前的问题是高管团队的管理问题，与工人无关。”

譬如，大众汽车集团在此前的欧盟WLTP（World Light vehicles Test Procedure，即全球统一轻型车辆测试程序）测试中损失了约10亿欧元，工会认为这是高管团队处理不当造成的；而在之前的“排放门”事件中，大众汽车集团更是损失了超过280亿欧元。