汤姆tom院影中转
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SoCar汽车数据工厂创始人张晓亮告诉时间财经，比克动力“踩雷”华泰汽车和众泰，体现了目前新能源汽车行业和国内整个大环境的形势严峻。当然，比克肯定也并非唯一一家。整车企业必然面临洗牌，接下来肯定有五六家要退出。但这对市场并非坏事，它们退出才能真正实现“良币驱逐劣币”。
经市公安交通管理局审核确认，2017年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标79个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6412个；配置单位普通小客车指标266个。本期个人新能源车申请者破44万，与2018年的最后一期相比新增申请2万。按照目前的分配规则，2019年的个人新能源小客车指标将在这一期分配中全部用尽，有近39万申请人将处于轮候状态，新申请者至少还需要等待八年，也就是2027年后才能获得指标。
五、进一步优化营商环境（十五）推动减少小微企业税费。督促金融机构严格执行“七不准”“四公开”和“两禁两限”要求，对金融服务收费减免政策落实情况，在商业银行自查的基础上，通过“双随机”的方式开展随机抽查。支持银行在授信审批过程中合理简化抵质押物评估、公证等程序性要求，尽量减少评估费、公证费等附加手续收费。鼓励银行免收在京融资担保机构保证金。鼓励在京融资担保机构免收小微企业客户保证金；确需收取的，应于还贷解保后5个工作日内退还。强化考核督察，确保国家各项小微企业税收优惠政策落实到位。
在十八届中央巡视组对央企的巡视反馈中，“靠啥吃啥”一度成为一个“热词”，直指国有企业领导人员内外勾结、损公肥私，本人或亲属子女围绕公司业务违规经商办企业，大搞利益输送、关联交易。选人用人方面，也时常被中央巡视组指出问题。中纪委评价，选人用人问题的背后，是国企领导人员不按规矩、程序决策。从巡视反馈看，违规决策带来的后果，不仅是选人失误、用人失察，还带来了很大的廉洁风险。
责任编辑：郭明煜■本报记者李冰3月14日，乐信发布2018年第四季度及全年未经审计的财务业绩，财报显示2018年第四季度，乐信营收20.9亿元，同比增长31%；净利润6.9亿元，同比增长585%。根据财报数据，2018年全年，乐信实现营业收入共计76亿元，较2017年的55.8亿元增长36%；实现净利润19.8亿元，较2017年的2.4亿增长723%。
对此，东方金诚结构融资部总经理郭永刚表示，从资本逐利性来看，资本对长租公寓经营主体的盈利提出必要回报率相关的要求。因此，在正常良性的公司经营需求下，长租公寓对租金回报也会有相对更高的需求，这种租金提升属于市场资源配置的必然结果。其同时指出，“行业处于发展初期，个别企业存在非市场化的商业行为，引发了市场资本推升租金的热议，或许会导致个别因非市场化商业行为催生经营风险、资产质量风险的长租公寓ABS存在负面影响，但总体来看影响不大。”
