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今日京东金融宣布，近期已与中金资本、中银投资、中信建投和中信资本等投资人签署了具有约束力增资协议计划，融资金额约为130亿元人民币，投后估值约1330亿人民币。依照惯例成交条件，此轮融资预计将在2018年第三季度完成。京东金融此前在2016年1月完成了66.5亿元人民币的A轮融资，由红杉资本中国基金、嘉实投资和中国太平领投，投后估值为466.5亿元人民币。2017年6月，京东金融完成股权重组交割，不再纳入京东集团的合并财务报表。

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记者查询相关信息获悉，安盛天平自2014年成立以来，4年承保利润连续亏损，4年内合计亏损金额超过13亿元。其中，2014年安盛天平机动车辆保险保费收入62.85亿元，赔款支出31.03亿元，承保亏损3.06亿元；2015年车辆保险保费收入68.03亿元，赔款支出35.69亿元，承保亏损2.30亿元；2016年车辆保险保费收入75.47亿元，赔款支出38.75亿元，承保亏损3.59亿元。

这就是房产电商和汽车电商的先天不足，也是它们在商业模式上的致命缺陷。这就注定了，二手车交易市场在很长一段时间内都会是碎片化的、线下为主的市场，中小车商仍将是市场上的主要玩家。概言之，传统的电商逻辑不适用于二手车市场，这个行业出不了淘宝、天猫。

多年来，他一直是中国股市中小投资者利益的捍卫者，他推崇建立公平、正义的股市，他敢于直言监管层应当自我革命。他，就是中国政法大学商学院院长、资本金融研究院院长刘纪鹏。为中小投资者鼓与呼已过花甲之年的他，一直以来都是在为中小投资者鼓与呼。当上市公司乱停牌问题为市场所诟病，成为所有中小投资者痛恨的行为时，刘纪鹏建议监管层进行反思，很多停牌企业，无视证监会现有而并不完善的停牌规定。而这些行为，确实已损害股东的利益。他甚至直言，“老鼠横行，是猫没有尽责”，出现了滥用停牌、不守规则的上市公司，首先是监管者要反思，证券市场的道德缺失和监管措施的不到位。