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一旦航母不得不退役时，俄海军也将退出国际航母俱乐部了，唯一改变未来的机会只有一个：马上建造下一艘航母，抢在现役航母退役前服役，可惜以俄罗斯目前的情况下，已经不可能见到后续航母了。俄罗斯目前为止仅仅是提出了设计方案，而不是动手建造，即便如今动手已经有点晚了。以现代技术来说，建造一艘大型航母，尤其是6万吨级以上级别，从细节设计到建成服役，整个工程周期大约需要15年左右，如果再考虑到，俄罗斯造船工业的现状及历史的话，那么这个过程可能要达到20年，甚至更久。

台湾《中国时报》也以《东风-26导弹、苏-35战机列装部队》为题报道称，随着中国大陆逐步从大国走向强国，为捍卫核心利益，近来不吝于“秀肌肉”，东风-26型导弹、苏-35战机均已列入部队装备序列：前者射程可覆盖美国关岛基地，号称“关岛杀手”；后者自俄罗斯引进，是四代半重型战机，拥有多用途、空优和打击等特性。

英国《飞行国际》网站29日称，美国海军表示，一共有6架F-35C战机正在参加测试评估，包括F-35C在航母上的适应性。新的测试评估将重点检验它与其他飞机的协同作战能力。美国海军同时也在测试F-35C在实战条件下的有效性。“我们一直在与（航母）攻击群整合，完成许多任务，例如防御性防空和反潜战。”

重阳投资总裁王庆告诉记者，今年产品发行情况稳健，实现了约30亿的总申购。黄松杰告诉记者，中欧瑞博今年新发8只产品。他们认为，A股目前处在估值的低位区间，适宜冬播，有信心获取超越市场的收益率。千象资产表示，公司目前发行产品以CTA和股票中性两大策略为主。A股自年初以来已经下跌超20%，处于熊市， 不确定因素加剧，市场波动放大。股票中性策略和CTA策略在这样的行情中表现稳定，具有特殊的配置价值。

实际上，在股票投资中如何“断舍离”，是一项技术，更是一门艺术。谈及此，高波表示，事前预测周期是非常困难的，不过评估周期所处的位置却相对容易很多。因此，一方面，我们需要经常评估市场和宏观环境所处的位置区间，判断卖点成立的概率是否加大；另一方面，在卖点执行上，沣京资本往往会稍微“右侧”一点，容忍一个小幅度净值回撤，来进一步确认卖点成立的确定性。“因此，纵观我们的历史净值，在每一轮阶段性行情顶部，我们往往不是毫无损失地‘完美逃顶’，但每次都能控制住后续回撤。这其实同样考验着纪律执行效率。”而在买点的执行上，沣京资本团队的思路也大致相近，同样稍微“右侧”一点，往往在趋势初步形成后，才会追加后续仓位，这样可以在股票价格严重低于价值时的恐慌期，同样将净值回撤控制在可以承受的范围。

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