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不过，超乎预期的开放已经到来。2018年4月，在博鳌亚洲论坛年会上，中国人民银行行长易纲宣布了一系列金融业开放措施，其中包括“人身险公司外资持股比例的上限放宽至51%，三年以后不再设限”。五个多月前，在国新办介绍中美元首会晤经济成果“吹风会”上，财政部副部长朱光耀表示，“三年后，人身险公司外资持股比例的上限放宽至51%，五年以后不再设限。”这意味着，放开外资持股人身险公司限制的时间表进一步提速。

尽管新能源汽车行业的前景明朗，但能够实现量产交付真正进入市场的造车新势力却屈指可数，大部分仍面临缺少“准生证”的门槛难题。因此在缺乏生产资质的情况下，国内的造车新势力可分为两派，一派是单独依靠“代工”模式实现量产交付，另一派是通过收购具有生产资质的僵尸企业或边缘企业的“壳”资源，自建工厂。

这群女生每个月饱受痛经的折磨，而布洛芬就成了她们的“救命神药”。即使其中的具体药理并不是人尽皆知。痛经分为原发性痛经和继发性痛经两种。而造成女性每月一次痛苦的，90%以上都来自原发性痛经。这种没有器质性病变，而是由于内分泌失调导致的。虽然连病都算不上，但疼起来也是一种仿似夺命的无助。

两个月的时间转眼即逝，5G体验套餐时限之后，5G流量价格究竟将如何定位？在6月25日中国移动发布5G+计划时，中国移动副总裁简勤公布了5G资费的设计思路，一是5G流量单价不会高于4G；二是5G资费将采用多量纲资费设计，让用户自由选择。目前4G流量套餐的套内资费约为3元/GB。中国电信8月2日推出的新畅享套餐，将套餐外的流量价格也降到了3元/GB，中国移动和中国联通在大概率上会跟进这一资费策略，因此可将3元/GB看作4G流量单价，而5G流量单价不会超过3元/GB。甚至有运营商提出，5G应以10GB作为计价单位。

新京报快讯 据北京公交集团消息，2019年8月17日16时许，快速1线驾驶员驾驶公交车辆行驶到自然博物馆路口绿灯通行时，由于前方路口变窄，公交车向左并线影响到社会车辆正常行驶，随后两车发生别停。目前，交管部门已介入，当事驾驶员已被停止驾驶工作接受交管部门的调查。公交集团将根据调查结果对该公交车驾驶员依法依规严肃处理，实施“零容忍”，绝不姑息。

问：你们大概收到多少个“2345侵占他人浏览器主页”的投诉？答：总共多少个我们这边没有清晰的数据，一般来说平均每周我们会收到1到2个这类投诉。问：你们有没有处罚恶意推广的例子？答：有过一个对违规推广的渠道进行处罚的例子。曾经有段时间有不少用户反馈“浏览器主页被劫持，自己设置的主页没过多长时间就会改成其他网址”，我们的客服人员接到用户反馈后，安排了技术人员远程查看用户现场。结果技术人员研究发现，是该用户电脑上有一个第三方劫持程序在劫持用户浏览器主页，劫持的网址都一样，是同一个网站。技术人员通过技术手段帮用户远程处理了劫持问题，恢复了用户主页。